[实用新型]干湿两用砂轮机水槽连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，特别是一种干湿两用砂轮机上水槽与变速箱体之间的连接装置。

背景技术

目前干湿两用砂轮机水槽的固定方式通常采用普通螺栓直接与变速箱体紧固，拆卸时：借用工具把螺栓完全拧出，以达到拆卸紧固件的目的，这样不仅费时、费力。拆卸后：螺栓、螺母与机器或零件分开放在一边；待做完更换或调试工作后，重新组装水槽时，再回头来找紧固件，如果时间一长就容易找不到；特别是较小螺栓极容易丢失。组装时：又需要把螺栓一个一个拧入，组装不便。综合上述，拆装时不仅会给作业者带来诸多不便，而且会时常造成紧固件丢失，造成不必要的浪费；如果用户中出现丢失且一时无法配齐时，有些用户为了省事，或许就直接在紧固件不全的情况下使用，这样就造成潜在的危险。针对上述问题，许多生产厂家及有识之士不断进行开发和研究，但至今尚未有较理想的水槽连接结构面世；因此，开发一种拆装简单方便、安全实用的干湿两用砂轮机水槽连接装置是迫在眉睫的问题。

发明内容

为了克服现有干湿两用砂轮机水槽固定连接存在的上述弊病，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、拆装方便、连接牢固可靠、稳定性好、使用安全的干湿两用砂轮机水槽连接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括变速箱体、水槽，所述水槽的上边两侧设有互为对称的左右挂耳，左右挂耳上分别设有挂耳螺丝孔，防拉脱螺栓穿过挂耳螺丝孔后与变速箱体的上螺丝孔固定连接。

本实用新型的进一步方案，所述水槽的中间设有横档，横档上设有横档螺丝孔，防拉脱螺栓穿过横档螺丝孔后与变速箱体的下螺丝孔固定连接。

本实用新型的更进一步方案，所述防拉脱螺栓设有螺纹段和直杆段，螺纹段直径大于直杆段直径。

采用上述结构后，本实用新型有如下优点和效果：一是拆装时防拉脱螺栓始终与水槽连在一起，不会丢失；二是本实用新型的连接结构稳定性好，使用安全可靠；三是拆装方便，可最大限度地减轻作业者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为图2的I部剖面结构示意图。

图4为图2的II部剖面结构示意图。

图5为图2的III部剖面结构示意图。

具体实施方式

图1至图5所示，为本实用新型干湿两用砂轮机水槽连接装置具体实施方案，它包括变速箱体3、水槽2，所述水槽2的上边两侧设有互为对称的左右挂耳4，左右挂耳4上分别设有挂耳螺丝孔8，防拉脱螺栓1设有螺纹段7和直杆段6，螺纹段7直径大于直杆段6直径，防拉脱螺栓1穿过挂耳螺丝孔8后与变速箱体3的上螺丝孔9固定连接；所述水槽2的中间设有横档5，横档5上设有横档螺丝孔11，防拉脱螺栓1穿过横档螺丝孔11后与变速箱体3的下螺丝孔10固定连接。

安装时，防拉脱螺栓1的螺纹段7分别全部旋入左右挂耳4上的挂耳螺丝孔8及横档5上的横档螺丝孔11，由于螺纹段7直径大于直杆段6直径，防拉脱螺栓1的直杆段6分别与挂耳螺丝孔8及横档螺丝孔11活动配合，使防拉脱螺栓1分别在左右挂耳4、横档5上不会脱落，然后将防拉脱螺栓1的螺纹段7分别拧入变速箱体3的上螺丝孔9、下螺丝孔10，即完成水槽2的安装。拆卸时，分别松开与变速箱体3的上螺丝孔9、下螺丝孔10配合的三个防拉脱螺栓1，即可拆卸水槽2，拆卸后三个防拉脱螺栓1分别挂在左右挂耳4及横档5上。所以，防拉脱螺栓1不会找不到或者遗失，安装更加简单方便。