[实用新型]偏心手柄压紧的自行车手把倾角可调连接装置无效

专利信息
申请号: 200920200957.5 申请日: 2009-11-20
公开(公告)号: CN201530452U 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 吴金海;左选雄 申请(专利权)人: 吴金海
主分类号: B62K21/22 分类号: B62K21/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314101 浙江省嘉兴市嘉善县*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 偏心 手柄 压紧 自行车 手把 倾角 可调 连接 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及自行车,特别涉及一种偏心手柄压紧的自行车手把倾角可调连接装置。

背景技术

通常的自行车其座位的高低可上下调节,以满足不同身高者的使用,但这仅解决了腿长的差异问题,对于臂长的差异还没有解决,这会造成骑车者的不适,甚至引发交通事故,尤其是在小孩骑大车时,情况就更危险。一般的自行车是车把横梁直接与前叉立轴连接,车把只能绕前叉立轴旋转,而无法实现车把位置的前后移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造容易、使用方便,安装在自行车架上与前叉立轴和车把横梁连接的偏心手柄压紧的自行车手把倾角可调连接装置。

为了满足上述要求,本实用新型是通过以下技术方案实现的:它包括有与前叉立轴连接的下连接轴和与车把横梁连接的上连接轴,在下连接轴的上部和上连接轴的下部分别制有对合的端面齿盘,两端面齿盘中间制有通孔,过通孔经螺纹连接件将两端面齿盘相互压紧啮合,所述的螺纹连接件是一螺杆,螺杆的头部制有螺纹,螺纹上旋有螺母,在螺杆尾部固定连接有带偏心凸轮的手柄,所述的偏心凸轮的形状是当手柄拉起时两端面齿盘相互脱开,手柄下压时端面齿盘相互压紧啮合。还可以在两端面齿盘之间安装有压缩弹簧。在下连接轴和上连接轴上均制有用于连接的销孔。

该偏心手柄压紧的自行车手把倾角可调连接装置在使用时,可以操作手柄使两端面齿盘松脱后相互旋转改变和调整上连接轴与下连接轴轴心线之间的夹角,从而使与上连接轴连接的车把横梁前倾或后仰,达到调整车把横梁上下和前后位置的目的。用此结构的自行车可满足不同身高骑车者的使用。

附图说明

图1是偏心手柄压紧的自行车手把倾角可调连接装置的零件装配图;

图2是偏心手柄压紧的自行车手把倾角可调连接装置的立体图。

图中:1、下连接轴;2、上连接轴;3、端面齿盘;4、通孔;5、螺杆;6、螺纹;7、螺母;8、偏心凸轮;9、手柄;10、压缩弹簧;11、销孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1、图2是偏心手柄压紧的自行车手把倾角可调连接装置的结构示意图。从图中看出它包括有与前叉立轴连接的下连接轴1和与车把横梁连接的上连接轴2,在下连接轴1的上部和上连接轴2的下部分别制有对合的端面齿盘3,两端面齿盘3中间制有通孔4,过通孔4经螺纹连接件将两端面齿盘4相互压紧啮合,所述的螺纹连接件是一螺杆5,螺杆5的头部制有螺纹6,螺纹6上旋有螺母7,在螺杆5尾部固定连接有带偏心凸轮8的手柄9,所述的偏心凸轮8的形状是当手柄9拉起时两端面齿盘3相互脱开,手柄9下压时端面齿盘3相互压紧啮合。还可以在两端面齿盘3之间安装有压缩弹簧10,在下连接轴1上制有用于与前叉立轴连接的两个销孔11和在上连接轴2上也制有用于与车把横梁连接的两个销孔11。

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