[实用新型]汽车发动机皮带张紧轮轴承密封单元

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种密封装置的结构，尤其是涉及一种高性能的汽车发动机皮带张紧轮轴承密封单元。 

(二)背景技术

汽车发动机皮带张紧轮单元，主要用于汽车发动机传动皮带张紧，一般安装在汽车发动机前端，与发动机的动力引擎轴、水泵、空调压缩机相邻，空间小、布局紧凑，工作温度高、环境恶劣。要求张紧轮具有高转速、耐高温、防尘、防润滑脂泄露良好性能。目前的密封单元不能满足这些要求。 

(三)实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种结构合理、安装方便、耐高温、防尘、防润滑脂泄露并适合高转速的性能要求的汽车发动机皮带张紧轮轴承密封单元。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机张紧轮轴承密封单元，包括胶体、外圈、内圈和密封圈，其特征是：装配时密封圈外环带过盈配合于汽车发动机张紧轮轴承外圈沟道的外侧环带，密封圈轴向主唇与内圈沟道外侧环带壁轴向接触，利用轴承由于工作内部温度升高，内部压强大于外部大气压，使密封圈轴向主唇与内圈沟道外侧环带壁轴向接触越来越紧，即可以阻止外部尘土、泥水的侵入，也可以阻止润滑脂泄露，副唇不起密封作用，主要阻挡和引导轴承旋转产生离心力甩出的润滑脂，降低润滑脂泄露的可能性。 

所述密封圈为骨架式橡胶两唇密封圈，密封圈骨架的内周设有轴向主唇和副唇。所述密封圈为骨架式橡胶两唇密封圈，密封圈骨架的内周设有呈“人”字形结构的轴向主唇和副唇。 

所述密封圈轴向主唇与内圈沟道外侧环带壁轴向滑动接触。 

所述的密封圈副唇阻挡和引导轴承旋转产生离心力甩出的润滑脂。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用轴向密封，密封圈的密封副唇还可以阻挡因轴承旋转产生离心力甩出的润滑脂，形成迷宫式高密封性能的密封结构，保证密封可靠，旋转灵活以及有效阻止汽车发动机皮带张紧轮轴承润滑脂的外泄，具有结构合理、防尘、防润滑脂泄露效果好、使用寿命长的优点，满足汽车发动机皮带张紧轮轴承的要求。 

(四)附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1-密封圈骨架，2-胶体，3-密封圈外环带，4-外圈沟道外侧环带，5-密封圈轴向密封主唇，6-内圈沟道外侧环带壁，7-内圈沟道外侧环带，8-密封圈副唇，9-外圈密封槽，10-内圈密封槽。 

(五)具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

参照图1，一种汽车发动机张紧轮轴承密封单元，包括胶体2、外圈、内圈和密封圈，在内圈上设有内圈密封槽10，在外圈上设有外圈密封槽9，装配时密封圈外环带3带过盈配合于汽车发动机皮带张紧轮轴承外圈沟道外侧环带4，密封圈轴向密封主唇5与内圈沟道外侧环带壁6轴向滑动接触，密封圈副唇8可以阻挡因轴承旋转产生离心力甩出的润滑脂，具有结构合 理，防尘、防润滑脂泄露效果好的优点，满足高密封性汽车发动机皮带张紧轮轴承的要求。 

密封圈为骨架式橡胶两唇密封圈，密封圈外环带3带过盈配合于汽车发动机皮带张紧轮轴承外圈沟道外侧环带4，密封圈轴向密封主唇5与内圈沟道外侧环带壁6轴向滑动接触，密封圈副唇8可以阻挡因轴承旋转产生离心力甩出的润滑脂，具有结构合理，防尘、防润滑脂泄露效果好的优点。