[实用新型]一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀

权利要求书

1.一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，包括阀体(1)，该阀体(1)上配装有液动换向阀(YHF)、第一梭阀(SF1)、第二梭阀(SF2)、电磁换向阀(DHF)、单向阀(DF)和可调节流阀(NF)，所述的阀体(1)上还制有进油口(P)、回油口(T)、第一控制油口(a)、第二控制油口(b)和输出油口(Y)；其特征是：所述的输出油口(Y)分别连接有并联布置的单向阀(DF)、可调节流阀(NF)，该单向阀(DF)、可调节流阀(NF)另一端同时与所述的第一梭阀(SF1)的输出端连接；所述的第一梭阀(SF1)的两个输入端与液动换向阀(YHF)输出端、电磁换向阀(DHF)输出端分别独立连接；所述的液动换向阀(YHF)上制有进油口、回油口，相应地，所述的电磁换向阀(DHF)也制有进油口、回油口；所述的液动换向阀(YHF)进油口与电磁换向阀(DHF)进油口连接，并还与阀体(1)上的进油口(P)连接；相应地，所述的液动换向阀(YHF)回油口与电磁换向阀(DHF)回油口连接，并还与阀体(1)上的回油口(T)连接；所述的液动换向阀(YHF)两端制有弹簧复位控制腔和液压控制腔，所述的液动换向阀(YHF)弹簧复位控制腔与阀体(1)上的回油口(T)连接，而该液动换向阀(YHF)液压控制腔与所述的第二梭阀(SF2)的输出端连接；所述的第二梭阀(SF2)的两个输入端分别与第一控制油口(a)、第二控制油口(b)连接。

2.根据权利要求1所述的一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，其特征是：所述的阀体(1)位于输出油口(Y)的下方制有螺纹孔(11)，所述的可调节流阀(NF)包括有至少一个阻尼(2)，所述的螺纹孔(11)与该阻尼(2)旋接嵌合，所配装的阻尼(2)的数量组成并控制所述的可调节流阀(NF)；每一所述的阻尼(2)中间均制有穿通孔。

3.根据权利要求2所述的一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，其特征是：所述的单向阀(DF)的通流端与第一梭阀(SF1)的输出端连接，而截止端与所述的输出油口(Y)连接；所述的第一控制油口(a)、第二控制油口(b)位于阀体(1)的正面，所述的阀体(1)的上表面制有第一备用控制油口(a1)，该第一备用控制油口(a1)与所述的第一控制油口(a)连接，并且该第一备用控制油口(a1)的端口密封配装有螺塞。

4.根据权利要求3所述的一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，其特征是：所述的阀体(1)的下表面制有第二备用控制油口(b1)，该第二备用控制油口(b1)与所述的第二控制油口(b)连接，并且该第二备用控制油口(b1)的端口也密封配装有螺塞。

5.根据权利要求4所述的一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，其特征是：所述的阀体(1)下表面还配设有第二梭阀(SF2)、进油口(P)和回油口(T)，且该第二梭阀(SF2)、进油口(P)和回油口(T)成直线并列，其中所述的回油口(T)位于中间部位；相应地，所述的阀体(1)的上表面还配设有第一梭阀(SF1)、单向阀(DF)、可调节流阀(NF)和输出油口(Y)，且该单向阀(DF)、输出油口(Y)和第二备用控制油口(b1)成直线并列，其中所述的输出油口(Y)位于中间部位；所述的液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)位于阀体(1)的侧面。

6.根据权利要求5所述的一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，其特征是：所述的液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)、第一梭阀(SF1)、第二梭阀(SF2)与阀体(1)均采用插装结构，且该液动换向阀(YHF)、电磁换向阀(DHF)、第一梭阀(SF1)、第二梭阀(SF2)外均制有螺纹，通过该螺纹实现各阀与阀体的紧固连接。

7.根据权利要求6所述的一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，其特征是：所述的液动换向阀(YHF)为二位三通阀，由弹簧复位控制腔控制液动换向阀(YHF)时，该液动换向阀(YHF)上的输出端与回油口连通，而进油口处于截止位置；由液压控制腔控制液动换向阀(YHF)时，该液动换向阀(YHF)上的输出端与进油口连通，而回油口处于截止位置，油液持续经第一梭阀(SF1)、单向阀(DF)及输出油口(Y)向外输出。

8.根据权利要求6所述的一种液控起重机的上车电液兼操回转控制阀，其特征是：所述的电磁换向阀(DHF)也为二位三通阀，其一端为弹簧复位端，另一端为电磁驱动端；由弹簧复位端控制该电磁换向阀(DHF)时，该电磁换向阀(DHF)上的输出端与回油口连通，而进油口处于截止位置；由电磁驱动端控制该电磁换向阀(DHF)时，该电磁换向阀(DHF)上的输出端与进油口连通，而回油口处于截止位置。