[实用新型]大型节能隧道灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明灯具，特别是一种适宜在地铁、铁路、公路、桥梁等隧道中用于对隧道内进行照明使用的大型节能隧道灯。

背景技术

传统隧道灯都是采用大功率的高压钠灯或金卤灯等，其功率大、能耗高，但光源的发光效率较低，灯光不够亮，另外因其还要在24小时不间断工作，所以还会产生大量的热量需散发，导致光源使用寿命短，需经常更换、维护，使用麻烦、劳动强度大。

专利号200820090162.9“非水平照射防眩光LED隧道灯”就提供了一个以LED灯作光源的隧道灯，但眼睛不能直看光源要改变光源照射方向来降低其产生的眩光才能使用，才能满足驾驶员进入隧道后的视觉能适应环境的要求，因此此灯的安装、使用、制作成本高，要将其做成大型的隧道灯使用制作成本更高。

专利号200820303916.4“一种隧道灯”提供了一种在灯体内安装灯泡和反光罩，减少光损失使发出的光更明亮，照明效果好，另外灯体通过搭扣连接玻璃盖板，将原来的固定式变为活动式，便于拆卸、维护，使用更方便，用灯泡作光源，亮度还不够，还不节能，而此结构还不能制作成大型的隧道灯。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种大型节能隧道灯，可节约大量能源、降低成本，并发光效率高，灯光亮度高，照明效果好，而且拆卸、维修、使用方便，实用性强、密封性好，使用寿命长、光线柔和无眩光，保证了行车的安全和舒适感。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：大型节能隧道灯，由连接有透光板的灯盖和连接有密封条、固定架的灯体，通过灯盖和灯体上的铰链、锁扣固定成整体，所述灯体内的光源为节能灯管，并在每个节能灯管外连接有反光罩，灯头座，反光罩固定在连接座上，连接座、电子镇流器、接线端子又固定在灯体底部的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：此隧道灯采用了大型多根的节能灯管作为光源制作成亮度大、使用寿命长的隧道灯，便于集中管理、维修、调换，又因其为大型灯具整个隧道的安装数量就可减少，即减少了安装工作量和劳动强度，又降低成本，因采用节能灯管作光源，同样的用电量隧道灯的亮度却增加了好多倍。采用在一个灯体中安装多根灯管的大型结构便于散热，使灯体、透光板、灯盖得到充分利用，并在每一个灯管外安装反射罩，使光源反射得到充分利用，并使整个隧道灯内的光线均匀、柔和，不会产生刺眼、睁不开眼的光线，同时将隧道内、外光线的差异大大减小，不会有突变的感觉，让驾驶员进入隧道后的视觉差异缩小，减少视觉疲劳更利于行驶安全和舒适度。灯体和灯盖采用锁扣活动连接，便于拆卸、调换，使用方便、安全。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图(未开盖)。

图2、本实用新型的结构示意图(开盖)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

灯盖2中间矩形孔周边用粘结剂和均布的卡扣9将透光板10固定，由透明玻璃钢制成透光板10，透光板10长度和灯管5长度相匹配，灯盖2两长侧边缘有均布的铰链3和锁扣6.

灯体1上周边凹槽内嵌有橡胶制作的密封条11，防止水汽和灰尘进入灯体1内，密封性好。灯体1短侧边内壁上用螺钉固定支撑杆8的一端，支撑杆8的另一端固定在灯盖2相对应的内壁上，便于隧道灯的启闭、维修。灯体1一长侧边内壁上固定有穿线柱7。在灯体1底部内壁两端用螺钉固定两连接座13，连接座中间为空腔。

灯管座12、反光罩14的两端分别用螺钉固定在两端的连接座13上，反光罩14的长度与灯管5的长度相匹配，截面为U形。

反光罩14由高反射率的镜面反射板制作，反光面指向透光板10，充分利用反射的光源，减少光损失，提高灯管5光的亮度。

灯管5选用40W长度为1米或1米以上的长节能灯管，根据需要可选用不同功率、不同长短的节能灯管作光源使用。

灯管5的两端连接在连接座13的两灯管座12上，三根长节能灯管5分别和各自的电子整流器17和接线端子16连接。

外接电源线经穿线柱7进入灯体1内，穿过连接座13中的空腔，连接在接线端子16上，经导线15和灯体1边缘的电子整流器17和各灯管5连接。

灯体1两长侧外边缘分别有均布和灯盖2相匹配的铰链3和锁扣6.

灯盖2盖在灯体1上，并用锁扣6、铰链3将灯盖2、灯体1固定成整体。

两固定架4用螺钉固定在灯体1下表面的两定位槽内。

使用时，用固定架4将大型节能隧道灯固定安装在隧道内所需要安装的位置上。

此大型隧道灯外形设计美观、漂亮，同时因其为大型节能灯，隧道中可隔较长距离才安装一个，因此减少了安装数量和维修、调换的劳动强度，又节约了制作、使用成本和大大减少了能源和耗电量，但发光效率高，照明效果好。