[实用新型]一种电动机轻载节能器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能器，特别是涉及一种电动机轻载节能器。

背景技术

随着工业的迅速发展和家用电器的增多，电能的需求量越来越大，因此节约能源变得非常重要。在现代工业生产中，电动机作为常用装置大量装备在各种设备上，然而电动机在空载或轻载时如果仍然以额定电压来运行，将浪费大量的电能。

发明内容

本实用新型的目的在于解决技术中存在的上述问题，提供了一种电动机轻载节能器。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种电动机轻载节能器，它包括相序指示电路、电源电路、电流取样电路、控制放大电路和电抗器(LT1、LT2、LT3)，所述的相序指示电路包括氖指示灯HL、电阻(R1、R2、R3)和电容C1，三相电源的A相经电容C1后连接到氖指示灯HL的左端、A相经电阻R3后连接到HL的右端，三相电源的B相经电阻R1连接到HL的左端，HL的右端经电阻R2连接到C相。

所述的电源电路，它包括电源变压器T1、整流桥VM和滤波电容C2，电源变压器T1的输出线圈L2的两端连接到整流桥VM的输入端，VM的输出端并联电容C2。

所述的电流取样电路，它包括电流互石感器TA、稳压二极管(VS1、VS2)、电阻R4和二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)，三相电源的A相电源线连接到电流互石感器TA的输入端，TA的输出端并联电阻R4，T1的输出线圈L3的上端连接二级管VD1和VD3，L3的下端经稳压二极管VS1和VS2连接到VD2和VD4。

所述的控制放大电路，它包括晶体管V1、V2、电阻器R5～R9、电位器RP、电容器(C3、C4、C5)和继电器K1，V1的发射极，它的一路连接到V2的基极、另一路经过电阻R5和R9连接到V2的发射极，V1的基极经过电阻R8连接到电位器RP的中心点，电容C4并联在V1基极和电阻R5之间。

所述的电抗器(LT1、LT2、LT3)为饱和式电抗器。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型具有电路简单、结构合理的特点，它能在电动机空载或轻载运行时，通过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

参照图1，本实用新型的一种电动机轻载节能器，它包括相序指示电路、电源电路、电流取样电路、控制放大电路和电抗器(LT1、LT2、LT3)，所述的相序指示电路包括氖指示灯HL、电阻(R1、R2、R3)和电容C1，所述的电源电路，它包括电源变压器T1、整流桥VM和滤波电容C2，所述的电流取样电路，它包括电流互石感器TA、稳压二极管(VS1、VS2)、电阻R4和二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)，控制放大电路，它包括晶体管V1、V2、电阻器R5～R9、电位器RP、电容器(C3、C4、C5)和继电器K1，电抗器(LT1、LT2、LT3)为饱和式电抗器。

参考图1，V1可选用S9013硅NPN型晶体管，V2可选用C8050硅NPN型晶体管，VD1～VD4可选用1N5404硅整流二极管，VS1和VS2可选用1W、9V稳压二极管，R1、R2和R3阻值分别为510k、300k和100，R4可选用阻值为100的线绕电阻，C1可选用耐压值为600V的无感电容，C2～C5的电容值为220μ、100μ、33μ和220μ，电抗器LT1～LT3可用漆包线在25mm×50mm×100mm的铁心上绕150匝制作。

本实用新型的工作过程：接通电源瞬间，交流380V电压经电抗器(LT1、LT2、LT3)供给电动机M，与此同时，在电流互感器TA上产生感应信号电压，该电压经二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)处理后，使V1和V2饱合导通，继电器K1吸合，其常开触头K1-1接通，使交流接触器KM也通电吸合，KM的三组常开触头(KM1、KM2、KM3)均接通，使(LT1、LT2、LT3)被短接，电动机M处于全电压起动运转。电动机M运转后，若其空载较轻或空载，则电流互感器TA上产生的感应信号电压将降低，使V1和V2截止，K1和KM均释放，交流380V电压经电抗器LT1～LY3为电动机M供电，电动机M降压运转。当电动机M的负载变大，TA产生的感应信号电压升高至一定值时，V1和V2又将导通，使K1和KM吸合，电动机M全电压运转。