[实用新型]汽车大梁校正器无效
申请号: | 200920199236.7 | 申请日: | 2009-10-30 |
公开(公告)号: | CN201516453U | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 姚真法 | 申请(专利权)人: | 姚真法 |
主分类号: | B21D1/14 | 分类号: | B21D1/14 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 314000 浙江省平湖市经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大梁 校正 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车大梁校正器。
背景技术
中国实用新型专利CN200820016919.X于2008年12月24日公开了一种汽车大梁校正器,包括水平校正装置和竖向校正装置,水平校正装置包括底座、支柱、横梁,横梁上安装有可滑动的水平液压缸,所述支柱上部与横梁连接,下部设有支柱底座,支柱底座上设有滚轮,底座上设有与支柱底座匹配的底座轨道,所述的竖向校正装置包括轨道、龙门架和竖向液压缸,两轨道之间设有底梁,所述的竖向液压缸安装在推车上,竖向液压缸的底部铰接在推车的端部,所述水平液压缸和竖向液压缸内均设有顶杆。此大梁校正器结构复杂,成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种结构简单,成本低廉的汽车大梁校正器。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:汽车大梁校正器,其特征在于:包括主梁,所述主梁末端铰接一根立柱,所述立柱上设有两根链钩,所述主梁上在立柱内侧方向还设有一油缸,所述油缸的活塞杆铰接在立柱中部,油缸驱动立柱转动,所述油缸上连接一油泵,所述主梁中部上设有支撑汽车大梁的支撑架。
作为优选,所述油缸下端铰接在主梁上。转动灵活。
作为优选,所述主梁下端设有滚轮。便于移动。
作为优选,所述立柱上设有竖向排列的钩齿供链钩吊挂。可以调节链钩的上下位置。
本实用新型由于采用了上述技术方案,汽车大梁校正器的结构更加简单,成本也降低了很多。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型汽车大梁校正器的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,为本实用新型汽车大梁校正器的实施例,包括主梁1,所述主梁末端铰接一根立柱5,所述立柱上设有两根链钩6,所述主梁在立柱内侧方向还设有一油缸4,所述油缸的活塞杆铰接在立柱1中部,油缸驱动立柱转动,所述油缸上连接一油泵3,所述主梁中部上设有支撑汽车大梁的支撑架2。所述油缸下端铰接在主梁上。所述主梁下端设有滚轮8。所述立柱5上设有竖向排列的钩齿7供链钩6吊挂。
把汽车大梁校正器推到车身下方,然后将支撑架2支撑住车身大梁,将立柱5上两根链钩分别钩住大梁两端,反复压动油泵3的操纵杆,推动立柱转动,从而使链钩拉伸大梁,最终校正大梁。
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