[实用新型]脱水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及脱水装置的构造技术领域，尤其是能将拖把脱水的脱水装置。

背景技术

目前，公知的脱水装置构造在操作该推杆单元时，该推杆单元机械性地驱动该传动单元，且该传动单元驱使该转动单元转动，借此可以使一含水物件能够有效及快速的脱水。但现有的脱水装置由于设计构造的不同，使得脱水装置构造机械性驱动时：齿轮卡合间常跳齿跑位和推杆单元与传动单元没连接的驱动构造容易驱动偏位。

发明内容

为了更好的完善脱水装置构造影响传动的稳定性，本实用新型提供了一种脱水装置，该脱水装置不仅是新型的脱水装置，而且还更完善产品传动的稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型脱水装置，用以将一含水物件加以脱水，其包含：一壳体，其内具有一容置空间及一装置部，该容置空间与该装置部以一间隔元件隔开；一转动单元，其包含：一承置元件，设置于该容置空间，以容置含水物件；及一传动轴，其设置于该装置部，并连接该承置元件；一传动单元，其由传动轴承小齿轮，传动大齿轮，控位三角板，直齿条，扭臂弹簧和主控板组成，直齿条为直条形在其有一面设有一排直齿，其安置在主控板的导轨限位处，传动大齿轮为圆柱形台阶式直齿轮，传动大齿轮一齿端与直齿条卡合，另一齿端与传动小齿轮卡合，传动大齿轮最后安装限位在主控板上，，传动轴承小齿轮中心设有一孔，控位三角板为三圆孔折形状平板铁片，其一控位孔安置传动轴以控位，在其下面设有传动轴承小齿轮套装在传动轴上，传动轴最终安置在传动轴承小齿轮下面主控板的传动轴限位处，中心孔将传动大齿轮控位并一起锁在主控板上，另控位孔为控位三角板在主控板上的第二点锁位，以避免工作时齿轮之间跑位问题，扭臂弹簧为复位传动单元作用；以及一推杆单元，在其一接端套有扭臂弹簧再一起安装在传动单元里的主控板上，另一接端用销子将其与直齿条连接。直齿条其一端设有一开口槽，在其开口两侧壁上还各设有一控位槽；推杆单元为圆弧状，在弧中心段设有一凸点，凸点中心有一孔，此设计为和直齿条卡合连接用，其一弧端设有圆柱凸台，凸台中心设有一孔为连接在主控板上；主控板为装置部总成支架，在其上面设有传动轴限位，传动大齿轮与控位三角板的定位孔，直齿条的导轨限位，推杆单元的连接孔位和控位三角板第二点锁定孔柱。在操作该推杆单元时，该推杆单元机械性地驱动该传动单元，且该传动单元驱使该转动单元转动，借此可以使一含水物件能够有效及快速的脱水。本实用新型是机械结构式的装置，不需要额外电力，而可节省能源。

本实用新型的有益效果是，可以稳定的使推杆单元机械性地驱动该传动单元，且该传动单元驱使该转动单元转动。

附图说明

图1是本实用新型的分解图，可以看清每个部件的简单形状和简单的装配位置。

图2是本实用新型剖切壳体的整体结构剖析图。

图3是本实用新型推杆单元和传动单元的组合侧析图。

图4是本实用新型推杆单元和传动单元局部剖切掉支架一凸支点后的组合侧析图或齿轮传动结构侧析图。

图5是本实用新型推杆单元和直齿条用销子连接的解析图。

图6是本实用新型主控板的形状解析图。

图中：一壳体(1)，容置空间(2)，一装置部(3)，一承置元件(4)，传动轴(5)，传动轴承小齿轮(6)，传动大齿轮(7)，控位三角板(8)，直齿条(9)，扭臂弹簧(10)，主控板(11)，控位孔(12)，传动轴限位(13)，中心孔(14)，另控位孔(15)，推杆单元(16)，销子(17)，开口槽(18)，控位槽(19)，凸点(20)，孔(21)，定位孔(22)，导轨限位(23)，连接孔位(24)和孔柱(25)

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

参照附图1至附图6，本实用新型脱水装置，用以将一含水物件加以脱水，其包含：一壳体(1)，其内具有一容置空间(2)及一装置部(3)，该容置空间(2)与该装置部(3)以一间隔元件隔开；一转动单元，其包含：一承置元件(4)，设置于该容置空间(2)，以容置含水物件；及一传动轴(5)，其设置于该装置部，并连接该承置元件；一传动单元，其由传动轴承小齿轮(6)，传动大齿轮(7)，控位三角板(8)，直齿条(9)，扭臂弹簧(10)和主控板(11)组成，直齿条(9)为直条形在其有一面设有一排直齿，其安置在主控板(11)的导轨限位(23)处，传动大齿轮(7)为圆柱形台阶式直齿轮，传动大齿轮(7)一齿端与直齿条(9)卡合，另一齿端与传动小齿轮(6)卡合，传动大齿轮最后安装限位在主控板(11)上，传动轴承小齿轮(6)中心设有一孔，控位三角板(8)为三圆孔折形状平板铁片，其一控位孔(12)安置传动轴(5)以控位，在其下面设有传动轴承小齿轮(6)套装在传动轴(5)上，传动轴(5)最终安置在传动轴承小齿轮(6)下面主控板(11)的传动轴限位(13)处，中心孔(14)将传动大齿轮(7)控位并一起锁在主控板(11)上，另控位孔(15)为控位三角板(8)在主控板(11)上的第二点锁位，以避免工作时齿轮之间跑位问题，扭臂弹簧(10)为复位传动单元作用；以及一推杆单元(16)，在其一接端套有扭臂弹簧(10)再一起安装在传动单元里的主控板(11)上，另一接端用销子(17)将其与直齿条(9)连接。直齿条(9)其一端设有一开口槽(18)，在其开口两侧壁上还各设有一控位槽(19)；推杆单元(16)为圆弧状，在弧中心段设有一凸点(20)，凸点中心有一孔，此设计为和直齿条(9)卡合连接用，其一弧端设有圆柱凸台，凸台中心设有一孔(21)为连接在主控板(11)上；主控板(11)为装置部总成支架，在其上面设有传动轴限位(13)，传动大齿轮(7)与控位三角板(8)的定位孔(22)，直齿条(9)的导轨限位(23)，推杆单元(16)的连接孔位(24)和控位三角板(8)第二点锁定孔柱(25)。