[实用新型]多功能电动车路试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车的测试仪，特别是关于电动车在行驶中各电参量变化的测量仪表。

背景技术

电动车在我国已形成代替自行车的趋势，但电动车的正常行驶是一种随机的变工况过程，电流、电压等电参量的变化影响行车速度、里程和运行时间。目前，检测电动车行驶电参量的仪器设备很多，如电流表、万用表和固定式检测设备等，但不能同时监控道路行驶中的动态电流、电压、行驶速度、行驶里程和行驶时间，如果要同时完成以上5个项目的电参量测试，必须将相关的测量仪器全部接上才能完成，或多次测试才能获得数据，给测试人员带来极大不便，并且测量的准确性不稳定。CN1201155C提出一种电动车辆的电池电流测量系统，它只能检测充电和放电时的电流和电压，这对测试者或驾驶人员都感不足，而满足不了实际使用的需要。

发明内容

本实用新型为解决电动车道路测试必须通过多次测试或将多种测量仪器同时连接才能测试行驶参量的问题。将监控电动车动态电流、电压、行驶速度、驶里程、行驶时间的功能全部做到一个仪表壳内，能方便的携带，只要测试一次就获得行驶电流、实时电压、行驶速度、行驶里程和行驶时间。达到携带方便和提高检测效率的目标。

本实用新型以下列的技术方案实现上述目的。

多功能电动车路试仪，包括供电电池、CPU芯片、A/D转换器和LCD显示器，其特征是：由电机霍尔信号输入速度检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行驶速度；由电压信号输入电压检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供电电压；由电流检测信号输入电流检测电路与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的供电电流；由速度选择信号输入速度选择电路与LCD显示模块组成检测显示电动车的速度选择；由里程检测电路与LCD显示模块相连组成检测显示电动车的里程显示；由时间检测模块与LCD显示模块相连接组成检测显示电动车的行驶时间。

本实用新型的有益效果是，可以同时监控电动车动态的电流、电压、速度、里程、时间，体积小，操作简单，方便携带。是电动车生产企业新产品道路试验，电动车整车性能测试，控制器、电机、电池道路试验必备的测量仪器。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理框图。

图2是稳压电路、电压检测、速度检测、里程检测电路和速度选择实施电路图。

图3是电源电路和电流检测电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型结构作具体说明。

稳压电路部分，参看图2和图3，

DC9V电源由电阻R102、R103、R104、二极管D101、稳定二极管DZ1、及电容C101组成。

DC5V电源由电容C101、C102、C103、E101及IC1三端稳定电源组成。JC1和JC2为电源输入端，一路通过R102、R103、R104、D101、DZ1、C101组成9V稳压电路给LCD1液晶屏供电，其中R102、R103、R104为限流、分压作用，D101二极管防止电源正负极反接，DZ1稳压二极管与C101组成稳定电路，另一路通过R101限流降压后作为LCD1液晶屏的背光电源。降压后的DC9V通过U101、C102、E101(7805)、C103组成的稳压电源电路输出比较稳定的5V电源给U201.U301芯片供电。

电流显示部分，参看图1和图3，

电流检测电路3由电阻R5、R7、R8电容C4、集成电路IC4、液晶显示LCD2组成。

IC4为ICL7106A/D转换电路，是一款最通用和最基本的电压/电流转换显示电路，通过一只DC9V电池给芯片供电，电流采样信号从电压信号1、电压信号2端口办理入，经R5、R8、C2分流、滤波，IC4处理后由LCD2液晶屏显示，电流表根据不同测试范围配有20A20mV、50A50mV、100A100mV的分流器或电流传感器。R2为微调电位器，通过旋转可调整电流测量误差。

速度、里程显示部分，参见图1和图2所示，

速度检测电路1由电阻R113、R114电容C106、集成电路IC2、IC3，液晶显示LCD1组成。

里程显示电路5由集成电路IC2、IC3，液晶显示LCD1组成。