[实用新型]公路标志牌内置式旋转保护装置

说明书

一、技术领域：本实用新型涉及公路标志牌保护装置，具体地说是一种公路标志牌内置式旋转保护装置。

二、背景技术：

目前，在公路上使用的公路标志牌是一种单立杆标志牌，标志牌直接固定在单立杆上、它的缺点是经常看到当单立杆标志牌受到外力如汽车、拖拉机等撞击时，公路标志牌往往容易产生变形或破损，为了给驾驶员行车指示带来方便，必须要及时恢复公路标志牌，就得花成本，这样经常更换公路标志牌严重影响社会经济效益。

三、发明内容：

针对上述普遍存在使用的单立杆标志牌受到外力撞击时往往产生变形或破损的缺陷，本实用新型提供一种公路标志牌撞击不易被破损，使用寿命长的公路标志牌内置式旋转保护装置。

本实用新型的技术方案是它包括单立杆上段、单立杆下段、固定螺丝、大螺母、单立杆上段端盖、壳体、中心轴、轴承、壳体上端盖、壳体下端盖、左弹簧、右弹簧、壳体内点、中心轴左支点、壳体内右支点、中心轴右支点、固定螺丝、标志牌、上支架和下支架，其特征在于标志牌通过上支架与下支架连接在单立杆上段，单立杆上段下端设有端盖，通过固定螺丝固定设置在单立杆下端内，轴承套在中心轴后设置在壳体内，左弹簧的一端与壳体内左支点连接，另一端与中心轴左支点连接，右弹簧的一端与壳体内右支点连接，另一端与中心轴右支点连接，组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体，该标志牌旋转体可以向左或向右旋转，旋转的幅度可以从1°-179°旋转。壳体上端设有上端盖，壳体下端设有下端盖，壳体通过螺丝固定在单立杆下段，再将组装好的单立杆上段与单立杆下段用大螺母连接。本实用新型的优点，由于标志牌通过上、下支架与中心轴连接在一起组成一个能自动旋转和复位功能标志牌旋转体，当标志牌受到外力撞击时，标志牌就会向顺着撞击力方向，向左或向右旋转，该旋转幅度从1°-179°旋转，外力冲击力越大，旋转幅度也越大，通过标志牌旋转体的旋转能最大限度地抵消和缓冲外力对标志牌的冲击力，保护了标志牌的安全，又由于中心轴左、右、侧安装了左、右两支弹簧与壳体内壁连接，标志牌旋转体通过中心轴弹簧的弹力，使标志牌复位。所以使用本实用新型内置式旋转保护装置，大大的减少公路标志牌，特别是一种单立杆标志牌容易被外力撞击而变形或破损的损失、延长标志牌使用寿命，给汽车，拖拉机驾驶员行车指示方便，提高了社会经济效益。

四、附图说明：

图1、为本实用新型结构剖视图。

图2、为本实用新型的正面主视图。

图中：1、单立杆上段；2、单立杆下段；3、固定螺丝；4、固定螺丝；5、大螺母；6、单立杆上段端盖；7、壳体；8、中心轴；9、轴承；10、壳体上端盖；11、壳体下端盖；12、左弹簧；13、右弹簧；14、壳体内左支架；15、中心轴左支架；16、中心轴右支架；17、壳体内右支架；18、固定螺丝；19、固定螺丝；20、标志牌；21、上支架；22、下支架。

五，具体实施方式：

下面结合图1、对本实用新型具体实施过程作进步说明：

首先用标志牌20通过上支架21与下支架22固定连接在单立杆上段1，单立杆上段1下端装有端盖6，用固定螺丝3和4固定安装在单立杆上段1下端内，轴承9套在中心轴8后安装在壳体7内，左弹簧12的一端与壳体内侧左支点14连接，另一端与中心轴左支点15连接；右弹簧13的一端与壳体内侧右支点17连接，另一端与中心轴右支点16连接，组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体，该旋转体可以向左或向右旋转，其旋转的幅度可以从1°-179°旋转，由于标志牌通过上下支架与中心轴连接在一起组成一个能自动旋转和复位功能的旋转体，当标志牌受到汽车或拖拉机外力撞击时，标志牌就会顺着撞击力方向，向左或向右旋转，外力冲击力越大，旋转体旋转幅度也越大，通过旋转体旋转，能最大限度地抵消和缓冲外力对标志牌冲击力，保护标志牌的安全装置。大大的减少单立杆公路标志牌容易被外力撞击而变形或破损的现象，延长了标志牌使用寿命，提高了经济与社会效益。