[实用新型]一种汽车信号灯监视器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监视器，特别是涉及一种汽车信号灯监视器。

背景技术

汽车往往使用12伏电压的蓄电池，作为各种指示仪表和信号灯的供电电源。汽车的信号灯损坏后，若不能及时发现并及时更换之，则容易引发交通事故。

发明内容

本实用新型的目的在于解决技术中存在的上述问题，提供了一种汽车信号灯监视器。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种汽车信号灯监视器，它包括六非门集成电路IC、二极管(VD1、VD2、VD3、VD4、VD5、VD6)、发光二极管(VL1、VL2、VL3、VL4)、电阻(R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8)、制动灯(HL1、HL2)、转向灯(HL3、HL4)、点火开关S1、制动开关S2、左转向灯开关S3、右转向灯开关S4和电源GB。制动开关S2的一端接电源GB正极，另一端分成两路：一路通过二极管VD1连接到电阻R1和制动灯HL1之间的a点、另一路通过二极管VD2连接到电阻R2和制动灯HL2之间的b点，左转向灯开关S3的一端接电源GB正极、另一端通过二极管VD3连接到电阻R3和转向灯HL3之间的c点，右转向灯开关S4的一端接电源GB正极、另一端通过二极管VD4连接到电阻R4和转向灯HL4之间的d点，六非门集成电路IC，它的1脚接a点，2脚和3脚相连后通过电阻R6和发光二极管VL2接入4脚，5脚通过二极管VD6接d点，6脚通过发光二极管VL4和电阻R8接电源GB正极，7脚接电源GB负极，8脚通过发光二极管VL3和电阻R7接电源GB正极，9脚通过二极管VD5接c点，10脚通过二极管VL1和电阻R5接11、12脚，13脚接b点，14脚接电源GB正极。

所述的六非门集成电路IC，它的型号为CD4069。

所述的二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)是型号为1N5404的硅整流二极管，二极管(VD5、VD6)是型号为1N4001的硅整流二极管。

所述的电源GB，它由汽车的12伏电压蓄电池供给。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型具有结构简单、性能可靠的特点，它能在制动灯或转向灯发生故障时，发出红光报警，提醒驾驶员注意更换，保证了行车安全。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

参照图1，本实用新型的一种汽车信号灯监视器，它包括六非门集成电路IC、二极管(VD1、VD2、VD3、VD4、VD5、VD6)、发光二极管(VL1、VL2、VL3、VL4)、电阻(R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8)、制动灯(HL1、HL2)、转向灯(HL3、HL4)、点火开关S1、制动开关S2、左转向灯开关S3、右转向灯开关S4和电源GB。六非门集成电路IC，它的型号为CD4069，二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)是型号为1N5404的硅整流二极管，二极管(VD5、VD6)是型号为1N4001的硅整流二极管，所述的电源GB，它由汽车的12伏电压蓄电池供给。

电阻R1和制动灯HL1组成串联电路、电阻R2和制动灯HL2组成串联电路、电阻R3和转向灯HL3组成串联电路、电阻R4和转向灯HL4组成串联电路，四路串联电路同时和电源GB与点火开关S1组成的串联电路并联。制动开关S2的一端接电源GB正极，另一端分成两路：一路通过二极管VD1连接到电阻R1和制动灯HL1之间的a点、另一路通过二极管VD2连接到电阻R2和制动灯HL2之间的b点，左转向灯开关S3的一端接电源GB正极、另一端通过二极管VD3连接到电阻R3和转向灯HL3之间的c点，右转向灯开关S4的一端接电源GB正极、另一端通过二极管VD4连接到电阻R4和转向灯HL4之间的d点，六非门集成电路IC，它的1脚接a点，2脚和3脚相连后通过电阻R6和发光二极管VL2接入4脚，5脚通过二极管VD6接d点，6脚通过发光二极管VL4和电阻R8接电源GB正极，7脚接电源GB负极，8脚通过发光二极管VL3和电阻R7接电源GB正极，9脚通过二极管VD5接c点，10脚通过二极管VL1和电阻R5接11、12脚，13脚接b点，14脚接电源GB正极。