[实用新型]一种减震器头部连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器配件，尤其是一种减震器头部连接结构。

背景技术

常见的减震器头部连接结构，由带有定位部件的螺杆与大端焊接而成，安装端螺纹的位置度容易发生偏移，且多了一道焊接的工艺，厂家需掌握焊接工艺，成本高。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种工艺简单的减震器头部连接结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种减震器头部连接结构，包括活塞杆，所述活塞杆为安装端和直径相对大的大端组成的一体结构，安装端前端设有螺纹，定位块固定于安装端后端并由大端限位。

作为优选，所述定位块以压入紧配方式固定于安装端。

本实用新型有益的效果是：该连接结构不需要进行焊接，简化了其工艺流程；固定的定位块可以和螺纹一起起到与螺杆等效的作用，这种设计和工艺形式的连接杆可以提高安装端的螺纹良好的位置度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：活塞杆1，安装端1-1，大端1-2，定位块2，螺纹3。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：这种减震器头部连接结构，所述活塞杆1为安装端1-1和直径相对大的大端1-2组成的一体结构，安装端1-1前端设有螺纹3，定位块2以压入紧配方式固定于安装端1-1后端并由大端1-2限位。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。