[实用新型]电动搬运车保护臂有效
| 申请号: | 200920196125.0 | 申请日: | 2009-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN201604675U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
| 发明(设计)人: | 周学军;韩云超;陆星春 | 申请(专利权)人: | 浙江诺力机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/06 | 分类号: | B62B3/06;B66F9/12 |
| 代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
| 地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 搬运车 保护 | ||
1.电动搬运车保护臂,主要包括护臂本体(7)、安装座(1)和定位装置,其中护臂本体(7)通过定位装置连接在安装座(1)上,安装座(1)固定在搬运车车体上,其特征在于:所述的定位装置包括铰接座(2)、铰接架(8)、销轴(6)和活动顶针(4)所述的铰接架(8)通过销轴(6)活动安装在铰接座(2)上,所述的铰接架(8)上设有两个定位孔(8-4),所述的铰接座(2)上安装有与所述定位孔(8-4)相配合的活动顶针(4)。
2.根据权利要求1所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的铰接座(2)上设有上铰接板(2-4)和下铰接板(2-5),上下铰接板上分别对应设有安装所述销轴(6)的销轴孔(2-3)和安装所述活动顶针(4)的顶针孔一(2-2),所述的上下铰接板之间设有带顶针孔二(2-7)的挡块(2-6)。
3.根据权利要求2所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的上铰接板(2-4)和挡块(2-6)之间的活动顶针(4)的外表面上设有压缩弹簧(3)和挡法兰(9),所述的挡法兰(9)固定在活动顶针(4)上并顶住压缩弹簧(3)的一端,压缩弹簧(3)的另一端顶住所述的上铰接板(2-4)。
4.根据权利要求3所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的活动顶针(4)为阶梯轴状,分别为上段(4-1)、中段(4-2)和下段(4-3),所述的上段(4-1)直径最大,中段(4-2)其次,下段(4-3)最小,所述的挡法兰(9)为两阶圆柱体,包括第一阶圆柱体(9-1)和第二阶圆柱体(9-2),挡法兰(9)的中心设有与所述中段(4-2)间隙配合的通孔(9-3),第一阶圆柱体(9-1)的外表面直径等于所述上段(4-1)的直径,第二阶圆柱体(9-2)的外表面直径大于所述压缩弹簧(3)的直径,所述挡法兰(9)通过径向销轴固定在活动顶针的中段(4-2)上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的铰接架(8)为焊接件,是由轴套(8-1)、面板(8-3)和肋板(8-2)焊接而成,所述面板(8-3)垂直于所述轴套(8-1),所述的两个定位孔(8-4)设置在面板(8-3)上并分布在以轴套(8-1)为中心的圆弧上,两个定位孔(8-4)之间的角度为75°-115°,所述的定位孔(8-4)的直径大于所述活动顶针(4)的底部直径,所述肋板(8-2)焊接在轴套(8-1)的外表面。
6.根据权利要求2或3或4所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的铰接座(2)为带弯曲圆弧(2-1)的铸件,所述弯曲圆弧(2-1)的弯曲度为80°-100°之间,所述弯曲圆弧(2-1)的一端固定连接在所述的安装座(1)上,弯曲圆弧(2-1)另一端上设有所述的上铰接板(2-4)和下铰接板(2-5)。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的活动顶针(4)的端部固定连接有驱动手轮(5)。
8.根据权利要求5所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的面板(8-2)呈扇形。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的护臂本体(7)为一块长薄块,所述的护臂本体(7)的外表面局部设有橡胶护套。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的电动搬运车保护臂,其特征在于:所述的两个定位孔(8-4)之间的角度为90°。
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