[实用新型]一种双层滚动电动叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双层滚动电动叉车，主要适用于货物的装卸和搬运，尤其适合搬运圆柱形的货物。

背景技术

作为货运装卸用车之一的叉车，在一些生产企业的工厂应用比较广泛，它可以方便地将货物从一个地方搬运到另一个地方，以实现货物的移动和装卸。现有的叉车一般搬运的货物形状比较单一，基本上形状都是呈方正型，搬运圆形的物件很容易摔落损坏，如专利号为200710066782.9的中国发明专利“叉车”，它主要由叉车车体和叉车叉动体组成，叉车车体的车身前部设置有驾驶室，后面设置有配重块，它具有结构合理，使用方便，能够缩短车身，减轻配重块，能有效提高叉载重量，能够提高操作的稳定性和准确性，并能通过微机技术，实现自动控制配置和重量等，使用效果好等特点，但是该叉车搬运货物的稳定性不高，搬运圆形物件很容易滚落损坏。普通的叉车搬运的货物量也不大，这样在搬运中既浪费时间又增加了成本，并且也很难完成货物高空的搬运。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题：提供一种能稳定运送圆形物料，增大货物运载量，节能省时和能完成货物高空的运送的叉车。

本实用新型采用的技术方案：该双层滚动电动叉车具有门架、车身系统和货叉系统，门架竖直立于货叉和车身系统之间，车身系统包括动力装置和传动装置，门架由可升降的内门架和固定的外门架组成，其特征在于，货叉分为可水平伸缩及上下微动的下货叉和可升降的上货叉，固定在外门架上的链条与上货叉连接并通过装在内门架上的链轮，上、下货叉内均设有传送装置。

所述下货叉具有两条平行的悬臂，悬臂外端连有直杆，两悬臂的中间设有伸缩油缸并与直杆连接；所述传送装置包括设在每条悬臂内的键轴、支蜗杆及联轴器，所述键轴一端装有蜗轮并与连接在传送电机输出轴上的总蜗杆相啮合，键轴的另一端通过联轴器与支蜗杆可伸缩的连接，支蜗杆上有一组相啮合的蜗轮及与蜗轮同轴安装的转叶。

所述上货叉具有两条平行的悬臂，所述传送装置包括设于每条悬臂内的支蜗杆，该支蜗杆的一端装有蜗轮并与连接在传送电机输出轴上的总蜗杆相啮合，支蜗杆上有一组相啮合的蜗轮及与蜗轮同轴安装的转叶。

所述上货叉内侧设有挡货架。

所述转叶有三片，呈120°均布。

所述下货叉两臂前端装有液压升降轮。

本实用新型的有益效果：该叉车上下两货叉的设计和可收缩货叉设计，减少了货物在运输过程中往返次数，增大了货物的运载量，提高了工作效率，降低了工作成本，节能省力；传送装置的设计增大了运送货物的稳定性，更有利于运送圆形物料，减少货物损耗，从而提高经济效益；液压升降臂的设计既有上述效果，也达到了对货物方便快捷装载节约时间的目的，并且可完成货物高空的运送。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的货叉结构示意图。

图3为本实用新型的下货叉结构示意图。

图4为本实用新型的上货叉结构示意图。

图中，1货叉，1-1下货叉，1-2上货叉，2伸缩油缸，3起升油缸，4车身系统，5门架，5-1外门架，5-2内门架，6挡货架，7传动链条，8液压升降轮，9转叶，10传送电机，11蜗轮，12总蜗杆，13键轴，14联轴器，15支蜗杆，16直杆。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例中该叉车具有门架5、车身系统4和货叉1，门架5竖直立于货叉1和车身系统4之间。门架5包括可升降的内门架5-2和固定的外门架5-1，在门架上装有两个起升油缸3，支持着内门架5-2的升降，使货叉能达到更高的高度运送货物，车身系统4内包括动力装置和传动装置，动力装置包括传送电机10。货叉1由可伸缩及上下微动的下货叉1-1和可上下移动的上货叉1-2组成，双层货叉增加了叉车货物运载量，同时也节省了运货时间，下货叉1-1和上货叉1-2均由两根平行的悬臂组成，上货叉1-2内侧设有挡货架6，下货叉1-1悬臂外端连有直杆16，两臂中间设有伸缩油缸2并与直杆16连接，伸缩油缸2带动下货叉1-1伸缩，下货叉1-1两臂前端各装有两组液压升降轮8，能使下货叉上下微动，方便装卸货物。固定在外门架5-1上的链条与上货叉1-2连接并通过装在内门架上5-2的链轮，当内门架被起升油缸顶起，则传动链条7带动着上货叉1-2的上下移动。