[实用新型]一种乘客保护装置

权利要求书

1.一种乘客保护装置，其特征在于：包括控制电路、固定在交通工具内的电磁铁YAI和可穿戴在人后背、且由感磁材料制成的锁定件；所述的控制电路包括电源、继电器KR和安装在车内的第一开关；其中，所述电源、第一开关和继电器KR线圈依次串联成一闭合回路，所述电磁铁YAI的线圈的两端连接所述继电器KR的一对常开触点kr1-1；接通电源且第一开关闭合时，所述继电器KR的常开触点kr1-1闭合，电磁铁YAI产生电磁场并吸住锁定件；断开电源时，所述继电器KR的常开触点kr1-1恢复断开状态，电磁场消失，电磁铁YAI与锁定件分离。

2.根据权利要求1所述的乘客保护装置，其特征在于：还包括附加锁定装置，所述附加锁定装置为一微型电磁铁，其线圈的两端分别连接电源的两端；所述微型电磁铁的可动铁心通过弹簧可前后滑动地与线圈连接，其一端伸入到线圈内，另一端穿出线圈；其中，该可动铁心穿出线圈的一端连接有锁杆，所述锁杆位于微型电磁体的前方；所述微型电磁铁设置在所述电磁铁YAI的上方或下方、且其前端面不超出所述电磁铁YAI的前端面，所述锁杆位于与所述电磁铁YAI的前方，且其与所述电磁铁YAI的前端面的距离与所述锁定件的厚度相适应；电源接通时，所述可动铁心向线圈的方向滑动，此时所述锁杆的其中一段位于吸附在电磁铁YAI上的锁定件的正前方；电源断开时，所述可动铁心向线圈相反的方向滑动，此时所述锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁YAI上的位置的侧边。

3.根据权利要求2所述的乘客保护装置，其特征在于：所述控制电路还包括时间继电器KT，所述时间继电器KT的线圈和电源连成另一并联回路，该时间继电器KT的一对常开触点kt1-1连接在所述电源和所述微型电磁铁的线圈之间。

4.根据权利要求3所述的乘客保护装置，其特征在于：所述控制电路还包括第二开关，该第二开关连接在所述电源与所述时间继电器KT之间；所述第二开关位于所述电磁铁YAI的上方或下方，所述锁定件吸附在所述电磁铁YAI上时，锁定件将第二开关压下接通。

5.根据权利要求1或4所述的乘客保护装置，其特征在于：包括了第一微型电磁铁YAII和第二微型电磁铁YAIII两组附加锁定装置，两组附加锁定装置 对称安装在所述电磁铁YAI的上方和下方、且其前端面不超出所述电磁铁YAI的前端面，所述锁杆位于与所述电磁铁YAI的前方，且其与所述电磁铁YAI的前端面的距离与所述锁定件的厚度相适应，两组微型电磁铁YAII、YAIII的线圈分别与时间继电器KT的两对常开触点连接，或者两组微型电磁铁YAII、YAIII的线圈相并联地与时间继电器KT的一对常开触点kt1-1连接；电源接通时，所述两组微型电磁铁YAII、YAIII的可动铁心向线圈的方向滑动，此时所述锁杆的其中一段位于吸附在电磁铁YAI上的锁定件的正前方；电源断开时，所述可动铁心向线圈相反的方向滑动，此时所述锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁YAI上的位置的侧边。

6.根据权利要求5所述的乘客保护装置，其特征在于：还设有控制电路的常闭总开关，所述常闭总开关连接在电源与两并列回路交点之间；且所述继电器KR的另一对常开触点kr1-2以与第一开关并联的方式连接在继电器KR和常闭总开关之间。

7.根据权利要求6所述的乘客保护装置，其特征在于：还包括可穿戴在人身上的衣服或背心，所述的锁定件固定在衣服或背心的背面外侧。

8.根据权利要求7所述的乘客保护装置，其特征在于：还包括安装盒，所述电磁铁YAI、两组微型电磁铁YAII、YAIII安装在所述安装盒内，其中，所述电磁铁YAI的后端面与该安装盒的后面板接触，所述两组微型电磁铁YAII、YAIII分别对称地安装在该安装盒的上、下面板，且两组的锁杆均与所述安装盒的前面板接触；所述安装盒的前面板开有可通过所述锁定件的开口，上、下面板开有与前面板的开口连通的缺口，该缺口的深度大于或等于前面板和电磁铁YAI的前端面之间的距离，其宽度与锁定件相适应；所述第二开关安装在所述安装盒的顶部，其位置与上面板的缺口对应，当该第二开关处于断开、闭合时，其开关分别位于所述电磁铁YAI前端面的前方和后方。