[实用新型]一种挂车空气悬架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及挂车悬架的结构，特别是挂车的空气悬架总成。

背景技术

挂车的车轴普遍采用空气悬架总成。这种空气悬架总成包括与车梁铰接连接的支撑梁，支撑梁上连接有U型螺栓，U型螺栓将车轴锁紧在支撑梁上。在现有技术中，这种空气悬架总成的支撑梁是由数片板簧构成的，数片板簧一起由U型螺栓锁紧固定。这种空气悬架总成的缺点是：1、板簧加工难度大，制造成本高；2、配件较多，在U型螺栓与板簧之间需要垫置上支板、下支板，在上支板与下支板之间还要设置贯穿数片板簧的定位螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可降低制造成本、减少安装配件的挂车空气悬架总成。

本实用新型是这样实现的：挂车空气悬架总成包括与车梁铰接连接的支撑梁，支撑梁的活动端与车梁之间连接有空气弹簧，支撑梁上连接有U型螺栓，U型螺栓将车轴锁紧在支撑梁上，特别地，支撑梁是一条冲压焊接箱型的刚性体，支撑梁上整体成型有连接U型螺栓的支撑板，支撑梁的底面设有凹槽，车轴卡在凹槽内。

由于支撑梁是一条冲压焊接箱型的刚性体，因此本实用新型可显著降低制造成本。另一方面，由于车轴直接卡在支撑梁底面的凹槽内，加之U型螺栓所连接的支撑板整体成型于支撑梁上，因此本实用新型无需象现有技术那样配置上支板、下支板以及定位螺栓，减少了安装配件。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，挂车空气悬架总成包括与车梁1铰接连接的支撑梁2，支撑梁的活动端与车梁之间连接有空气弹簧3。本实用新型的特点在于支撑梁2是一条冲压焊接箱型的刚性体，支撑梁的底面设有凹槽，车轴4卡在凹槽内，支撑梁上整体成型有连接U型螺栓5的支撑板6。当U型螺栓的两端头上的螺母7拧紧后，U型螺栓5将车轴4锁紧在支撑梁上。上述结构特点显著降低了空气悬架总成的制造成本，减少了安装配件。