[实用新型]一种多功能单线独立控制组合式链板牵引装置有效

专利信息
申请号: 200920194130.8 申请日: 2009-09-04
公开(公告)号: CN201506619U 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 区永文;孙连学;丁忠德;刘国平 申请(专利权)人: 广州欧峰机电设备有限公司
主分类号: B65G37/00 分类号: B65G37/00;B65G17/06;B65G17/30;B65G41/00;B65G23/24;B65G45/02;B65G45/10;B65G45/18
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 林丽明
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 单线 独立 控制 组合式 牵引 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型是一种香烟制作过程中使用的多功能单线独立控制组合式链板牵引装置,属于条包输送牵引动力装置的改造技术。

背景技术

现有香烟制作过程中所使用链板牵引装置的原动力头由于受主轴刚性的限制,单机最大牵引容量只能在八线以内,超过八线则需增加动力牵引装置。另外,原链板牵引装置只有单一的牵引功能,动力头的清洁及润滑需人工实施,而且人工清洁及润滑不能达至最需要清洁,润滑的部位,因此,输送线在运行时,会经常出现无故障,生产效率低,且输送质量差,噪音大,输送线的使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种优化动力头的结构,精简传动结构,不但实现了单线独立控制,更可增大单机牵引容量的多功能单线独立控制组合式链板牵引装置。本实用新型能降低故障率,提高输送质量,减低噪音,延长输送线使用寿命。

本实用新型的技术方案是:包括设置在机架上的若干链板输送线,每一条输送线分别由一个动力头单独驱动牵引。

上述机架包括有两机身板、前、后槽体、中间护栏板、机身横杆,两机身板通过机身横杆将前、后槽体及中间护栏板联接为机架整体。

上述动力头包括有主轴、减速电机、轴承座、传动离合器、输送链轮,减速电机及轴承座安装在机身板上,主轴一端与减速电机直接连接,通过传动离合器传递动力,输送链轮通过传动离合器与主轴连接。

上述机架上安装有阻止输送链板回程时下垂的防下垂装置,防下垂装置包括有鹅颈板座、鹅颈板、内贴板,其中鹅颈板固定在鹅颈板座上,内贴板固定在鹅颈板上。

上述机架上安装有横贯安装在槽体的中部、用高压气体喷射水凝性润滑物的雾化润滑装置。

上述雾化润滑装置包括有密封水蜡连接管、油雾器及充气装置,密封水蜡连接管固定安装在机架上,且横贯安装在槽体的中部,密封水蜡连接管分别与油雾器及充气装置连接。

上述机架上安装有清除链板输送面的灰尘的除尘装置。上述除尘装置包括有底板及除尘毛刷,其中底板与机架连接,除尘毛刷固定在底板上。

本实用新型的每一条输送线分别由一个动力头单独驱动牵引,且传动主轴采用同轴传递动力,直接与电机及其减速机联接,因此,其优化了动力头的结构,精简传动结构,不但实现了单线独立控制,更可增大单机牵引容量,另外,本实用新型离合器的设置可实现输送线群体传动或个体传动,也便于装配与维修,此外,本实用新型不仅具有牵引功能,而且具有自动除尘,雾化润滑的功能。从而达到了提高效能,提高输送质量,减低噪音,降低故障率,延长输送线使用寿命的目的。此外,本实用新型设有阻止链板回程下垂的结构,本实用新型整机布局紧凑,简明轻巧,在视觉上与整齐、流畅的输送几乎融为一体,不似现有技术那种突兀不协调的感觉,本实用新型是一种设计巧妙,性能优良,方便实用的多功能单线独立控制组合式链板牵引装置。

附图说明

图1-1为本实用新型的结构示意图;

图1-2为图1-1的A-A剖视图;

图2-1为本实用新型机架的结构示意图;

图2-2为图2-1的B-B剖视图;

图2-3为图2-1的侧视图;

图3为本实用新型动力头的结构示意图。

具体实施方式

实施例:

本实用新型的结构示意图如图1-1、图1-2所示,包括设置在机架1上的若干链板输送线,每一条输送线分别由一个动力头2单独驱动牵引。每组动力头的排列按链板输送线中心距82mm由内至外呈″八″字形次第错开,使其互不干涉。每个动力头的工作状态均通过编程独立检测、单独控制,既可同时启动,也能单个关闭而不影响整体运作。

上述机架1包括有两机身板21、22,前、后槽体23、24,中间护栏板25,机身横杆26,两机身板21、22通过机身横杆26将前、后槽体23、24及中间护栏板25联接为机架整体。

上述动力头2包括有主轴11、减速电机12、轴承座13、传动离合器14、输送链轮15,减速电机12及轴承座13安装在机身板21上,主轴11一端与减速电机12直接连接,通过传动离合器14传递动力,输送链轮15通过传动离合器14与主轴11连接。本实施例中,上述离合器14通过连接键与传动主轴11连接。本实用新型的传动主轴11采用同轴传递动力,不须经过介体(如联轴器),直接与减速电机12联接。离合器14的设置可实现输送线群体传动或个体传动,也便于装配与维修。

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