[实用新型]可实现异地发行的自动收费车载单元装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子自动收费技术领域，特别涉及一种基于专用短程通信技术的电子自动收费车载单元装置。

背景技术

自国家标准《电子收费专用短程通信》(GB/T 20851)颁布以来，电子收费技术获得了很大的发展，其中关键设备之一——车载单元装置(OBU，也称“电子标签”)的供应商和供货量都在快速增加。但是，目前所使用的车载单元基本采用“先安装，再发行”的步骤完成发行，主要存在以下问题：

(1)发行问题：目前，车载单元装置只能在其应用省份内的指定单位进行发行，一般采用先安装再发行的操作步骤，首先将车载单元装置安装在车辆上，然后到指定单位通过专用发行设备进行开通，难以实现对异地车辆的发行。

(2)防拆问题：车载单元装置通常在安装发行后便启动防拆功能，若此后对车载单元装置进行拆卸或移位，车载单元装置就无法正常工作，只能到有关单位进行重新发行。当车载单元装置因安装位置不正确或者用户不满意而需调整车载单元装置的位置时，就会给用户带来很大的不便。

例如，于2009年7月8日公开的中国发明专利申请CN 101477713A，公开了一种应用于电子不停车收费系统的ETC电子标签的简易发行装置及方法，通过非接触式IC卡实现电子标签的发行。但是，该发明仍然只适用于普通发行过程，即是说，使用电子标签的用户仍然需要到指定单位按照“先安装，再发行”的步骤完成发行。其中“先安装”的目的是启动防拆装置，一旦防拆装置启用，电子标签就不可再拆卸；若将其拆卸，该电子标签就不能完成其在ETC中的功能，需要到指定单位重新发行。“再发行”的目的是写入车辆信息等与ETC相关的初始化信息。

发明内容

针对现有技术中存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可实现异地发行的自动收费车载单元装置，具有操作简单、实用性强、应用范围广、安全可靠等特点。

本实用新型所采用的技术方案：一种可实现异地发行的自动收费车载单元装置，包括微处理器，以及与该微处理器连接的信息传输模块、防拆卸电路、供电控制电路和用户确认开关，所述用户确认开关的输入端与微处理器和防拆卸电路的信号检测端连接，所述用户确认开关的输出端与供电控制电路连接，用于控制微处理器启动发行程序和防拆功能。

上述用户确认开关包括用户确认开关管理模块、微处理器信号检测模块和防拆信号检测模块，其中用户确认开关管理模块的输入端与微处理器信号检测模块和防拆信号检测模块的输出端连接，用户确认开关管理模块的输出端与供电控制电路连接。所述微处理器信号检测模块的输入端与微处理器的信号检测端连接。所述防拆信号检测模块的输入端与防拆卸电路的信号检测端连接。

上述信息传输模块包括IC卡读写天线、接收天线和发射天线，所述IC卡读写天线、接收天线、发射天线分别通过IC卡读写控制电路、接收电路、发射电路与微处理器连接，用于读写IC卡信息和收发无线射频信号。

上述自动收费车载单元装置还包括一声光指示电路，该声光指示电路与微处理器连接。

上述微处理器内设有存储单元，用于记录用户确认开关被触发(按下)的次数。所述用户确认开关仅能触发微处理器启动发行程序一次。

本实用新型相对于现有技术的显著特点在于：

(1)当车载单元装置发行之后，可通过邮寄的方式送达用户，此时车载单元装置处于拆卸状态，期间不会有防拆动作。待用户将车载单元装置安装到满意且正确的位置后，按下“用户确认开关”，才启动防拆功能。

(2)在“用户确认开关”没有被按下之前，用户可以随意调整车载单元装置，直到安装到满意且正确的位置为止。一旦按下“用户确认开关”，则车载单元装置不可再拆卸或者移位。为了保证交易的可靠性和安全性，一旦用户对车载单元装置进行拆卸或者移位，车载单元装置则无法正常工作，需到有关单位进行重新发行。

(3)采用简易的开关方式增加了车载单元装置在发行和防拆两方面的灵活性，一举两得。

附图说明

图1为本实用新型所述车载单元装置的电路原理框图；

图2为本实用新型所述用户确认开关的电路原理框图；

图3为本实用新型所述用户确认开关的功能实现流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的描述。