[实用新型]一种三角警告牌有效
申请号: | 200920191346.9 | 申请日: | 2009-08-07 |
公开(公告)号: | CN201527761U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 于鹤建 | 申请(专利权)人: | 于鹤建 |
主分类号: | G09F13/16 | 分类号: | G09F13/16 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波 |
地址: | 315453 浙江省余姚市马渚工业园*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三角 警告 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种三角警告牌。
背景技术
三角警告牌作为一种常用的交通警告标志,主要用于在汽车发生故障时,放置于车辆的后方,以防止后续车辆相撞。现有的三角警告牌主要由发光装置和与发光装置连接的固定支撑机构两部分组成,发光装置由三片发光片构成一个形状为空心三角形的光学反射片,它利用光学反射原理将后续车辆的车灯灯光按照一定观察角度反射回去,进入后续车辆驾驶员的视线范围,引起后续车辆驾驶员的警觉,以便其采取相应的措施,从而保证车辆和人身的安全。固定支撑机构一般包括用于固定三角形反射器的支撑固定座和展开后用于支撑三角形反射器和支撑固定座的支撑杆,支撑固定座的两端分别设置支撑杆连接座,而支撑杆则铰接在支撑杆连接座上。在使用三角警告牌时,需要将支撑杆展开,而当三角警告牌使用完以后,需要将支撑杆收纳起来;现有的三角警告牌在支撑杆在不断的展开和收纳的过程中,没有任何保护措施,支撑杆的展开和收纳不是很稳定。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种支撑杆在展开和收纳过程中较为稳定的三角警告牌。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该三角警告牌,包括三角形反射器、用于固定三角形反射器的支撑固定座和展开后用于支撑三角形反射器和支撑固定座的支撑杆,支撑固定座的两端分别设置有支撑杆连接座,所述支撑杆铰接在所述支撑杆连接座上,其特征在于:所述支撑杆连接座外套设有支架固定扣。
作为改进,所述支架固定扣的侧面开设有供所述支撑杆在展开时起滑动导向作用的横向设置的第一凹槽。
再改进,所述第一凹槽的底部设置有供所述支撑杆在完全展开后起固定作用的纵向设置的第二凹槽。
再改进,所述支架固定扣中部前后纵向设置支撑杆从而使所述支架固定扣的纵向截面呈“工”型,所述支撑杆连接座的端部开设有卡槽,卡槽内壁设置有倒扣凸起,所述支架固定扣中部的支撑杆卡入所述支撑杆连接座端部的卡槽内。
所述支撑固定座上设置有弹性的支撑杆固定扣,该支撑杆固定扣的下部具有两个对称设置的向外突出的呈C型的口部,该C型口部用于收纳固定所述支撑杆。
所述支撑固定座的纵向截面呈V型,并且所述支撑固定座中部设置有固定所述支撑杆固定扣的条形孔,所述支撑杆固定扣顶部具有斜面台阶,所述支撑杆固定扣顶部插入所述条形孔内使所述斜面台阶与所述支撑固定座扣合固定。
所述支撑固定座左边设有向左倾斜向上设置的左连接片,所述支撑固定座右边设有向右倾斜向上设置的右连接片,左连接片和右连接片的自由端均设置有定位孔,所述三角形反射器底部两端分别通过铆钉固定在左连接片和右连接片,并且铆钉穿过左连接片和右连接片自由端上的定位孔。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在支撑杆连接座外套设有支架固定扣,可以使支撑杆在展开和收纳的过程更稳定可靠,外形更美观;通过在支撑固定座上设置有弹性的支撑杆固定扣,可以使支撑杆在收纳以后,不会散开。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图(支撑杆展开以后);
图2为本实用新型实施例中支架固定扣与支撑杆连接座连接部位放大图;
图3为本实用新型实施例中支架固定扣的立体结构示意图;
图4为本实用新型实施例中支撑固定座的立体结构示意图(支撑杆固定扣设置在支撑固定座上);
图5为图4中I部放大图;
图6为本实用新型实施例中支撑固定座的立体结构示意图(支撑杆固定扣脱离支撑固定座);
图7为图6中I部放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
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