[实用新型]用于调速器的飞锤支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架，特别是一种用于调速器的飞锤支架，它主要适用于柴油机燃油喷射系统中，属于柴油机燃油喷射系统中的核心部件。

背景技术

现有技术中的同类产品，由两个支架轴和一个异形结构的支架本体经螺纹预紧装配并实施真空钎焊达到固定的目的。由于以上结构不是一体成型的整体结构，故其在使用中存在以下缺点：用以上产品安装后的柴油机其可靠性不能满足装备需求，容易出现飞锤支架本体与支架轴分离，飞锤失去平衡，致使燃油喷射系统甚至整个柴油机报废的后果出现；同时，加工复杂，成本高。在制造工艺上，现有技术通常采用热锻工艺或用粉末冶金制造，用热锻工艺尺寸很难到位，而用粉末冶金则强度及稳定性都得不到保证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，而提供一种结构设计合理，使用安全可靠，质量好的用于调速器的飞锤支架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该用于调速器的飞锤支架包括T形的支架体，其特征在于：所述的支架体由平板和开有内孔的圆柱组成，所述圆柱位于平板的中心，在圆柱的内孔上设置有与圆柱连成一体的凸筋，整个T形支架体通过冷挤压一体成型。

本实用新型所述的凸筋有三个，该三个凸筋均匀分布在圆柱的内孔壁上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及效果：结构设计合理，整个T形支架体通过冷挤压一体成型；三个凸筋及圆柱的内孔保证了成品要求的不加工性且保持了金属自然延展的稳定可靠性；安装本实用新型后的柴油机燃油喷射系统使用安全可靠，质量好；同时，成本低，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(部分剖视)。

图2为图1的仰视结构示意图。

图3为图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图3，本实用新型为一个T形的支架体1，该支架体1由平板2和开有内孔31的圆柱3组成，所述圆柱3位于平板2长度方向的中心，在圆柱3的内孔31上设置有与圆柱3连成一体的凸筋32，整个T形支架体1通过冷挤压一体成型。所述的凸筋32有三个，该三个凸筋32均匀分布在圆柱3的内孔壁33上。

本实用新型通过冷挤压工艺使产品的很多尺寸可以到位，在很大程度上减少了后期的加工时间和费用，特别是内孔壁33上与圆柱3连成一体的凸筋32，这是机械加工所无法实现的。而本实用新型的三个凸筋32及圆柱3的内孔31保证了成品要求的不加工性且保持了金属自然延展的稳定可靠性。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。