[实用新型]自动涨紧轮无效
| 申请号: | 200920190859.8 | 申请日: | 2009-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN201487149U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
| 发明(设计)人: | 洪金坤 | 申请(专利权)人: | 洪金坤 |
| 主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F02B67/06 |
| 代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
| 地址: | 312028 浙江省绍兴县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 涨紧轮 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种自动涨紧轮,属于发动机配件技术领域。
背景技术
涨紧轮作为发动机的重要配件之一,目前正在被广泛应用。因为它的主要作用就是保持皮带的涨紧力,从而使发动机更有效的工作,并降低因为皮带振动而产生的噪音。涨紧轮是由多个零部件组成的,其中轴在装配和运行中都起到很重要的作用,因轴的安装部位的结构限制,市场上涨紧轮安装的轴是由多个零件加工后铆接而成,而这种铆接结构的轴,加工工序繁琐,牢固度也一般。
市场上涨紧轮的定位使用打孔安装定位销的做法,确定调节位置是使用打指示点孔的做法,增加了加工工序,零件多,安装工艺复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种自动涨紧轮,具有加工简单,安装方便的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种自动涨紧轮,包括轴承,轴套,偏心轴,固定架,前端盖和后端盖,轴承的外径上配合设有外壳;所述的轴套的外径上配合设有无油轴承,无油轴承的外径上配合设有偏心轴,且轴套前端与固定架固连,轴套后端与后端盖铆接,偏心轴与后端盖之间设有尼龙套,固定架与偏心轴之间设有弹簧,弹簧与固定架之间设有前端盖,偏心轴上设有用于固定尼龙套的台阶,偏心轴外径上配合设有轴承,轴套的内径上配合设有轴。
所述的台阶上设有安装调节基准点。
所述的轴上开设有固定用的孔和调节用的孔,且轴为一次铸造成型。
所述的轴套的内径上设有台阶。
采用上述结构和材料后,本实用新型的自动涨紧采用无油轴承内径上配合设有轴套,轴套内径上配合设有免加工一次铸造成型的轴,以及轴上设有用于安装和用于调节的孔。改变了传统市场上涨紧轮的定位使用打孔安装定位销的做法,减少了加工工序,零件少,组装方便,且成本低。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1中沿x-x线的剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种自动涨紧轮,包括轴承1、轴套6,偏心轴3,固定架7,前端盖5和后端盖11;轴套6的外径上配合设有无油轴承8,无油轴承8的外径上配合设有偏心轴3,且轴套6前端与固定架7固连,轴套6后端与后端盖11铆接,偏心轴3与后端盖11之间设有尼龙套10,固定架7与偏心轴3之间设有弹簧4,弹簧4与固定架7之间设有前端盖5,偏心轴3上设有用于固定尼龙套10的台阶31,台阶31上设有安装调节基准点32。偏心轴3外径上配合设有6007的标准轴承1,标准轴承1的外径上配合设有外壳2,轴套6的内径上配合设有轴9,且轴套6的内径上设有台阶61;轴9上开设有固定用的孔91和调节用的孔92,且轴9为一次铸造成型。
装配时,首先将外壳2和偏心轴3安装完毕,固定架7与轴套6固接后,依次安装无油轴承8、前端盖5、弹簧4、尼龙套10、后端盖11,铆接轴套6与后端盖11;将轴9装入轴套6的内径,使其肩部顶到后端盖11,再将固定用的孔91部位向外铆开,直到铆开部位卡在轴套6内径的台阶61上。完成整套轴承的安装。
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