[实用新型]汽车空调出风口拨轮操作阻尼结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调出风口拨轮操作阻尼结构，尤其涉及一种汽车空调出风口拨轮结构。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。

考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。根据汽车空调出风口形状和调节方式的不同，大致可以分为以下两种：第一种为栅格型汽车空调出风口，它一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片，还有用于关闭出风口的风门机构，如专利号为ZL200820032263.0的中国实用新型专利《汽车空调出风口总成》(授权公告号：CN201173556Y)；第二种为球型汽车空调出风口，它一般包括壳体和设置于壳体出风口的风门控制机构，风向调节通过旋转壳体来实现，出风量大小通过外表面设计全封闭的结构来实现。

上述第一种的栅格型汽车空调出风口中，风门机构通常包括风门、连杆及拨轮，风门中部转动地设于壳体内，拨轮外露于壳体上并可相对壳体转动，连杆两端分别转动地设于风门中部和拨轮内侧，拨动拨轮，带动连杆，再由连杆带动风门启闭。目前常见的拨轮存在操作不灵活，手感不佳的问题，这是因为拨轮与壳体的转轴之间摩擦力受力不均匀引起的，而且这种配合结构易于磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种操作灵活、手感佳汽车空调出风口拨轮操作阻尼结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口拨轮操作阻尼结构，包括壳体和拨轮，前述的壳体上凸设有转轴，前述的拨轮中部成型有通孔并转动地套设于前述的转轴上，其特在于所述的拨轮与所述的转轴之间设有一阻尼垫圈。

阻尼垫圈的具体设有可以采用如下之一：

所述拨轮的内侧壁设有一环形的凹槽，而所述的阻尼垫圈则嵌设于前述的凹槽内。

所述转轴的外侧壁设有一环形的凹槽，而所述的阻尼垫圈则嵌设于前述的凹槽内。

所述拨轮的靠近所述壳体的一侧设有一环形台阶，该环形台阶与所述的转轴外侧壁组成一环形凹槽，而所述的阻尼垫圈则嵌设于该环形凹槽内。

考虑到制造成型方便，以第三种为优选。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：阻尼垫圈使得拨轮与转轴之间在转动过程中产生均匀的摩擦力，因此操作变得平稳、灵活、顺畅，手感舒适，减少了彼此的磨损，延长了使用期限。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2实施例剖视图结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实施例中的汽车空调出风口拨轮操作阻尼结构包括壳体1和拨轮2，壳体1上凸设有转轴21，拨轮1中部成型有通孔并转动地套设于转轴21上，拨轮2与转轴1之间设有一阻尼垫圈3。该阻尼垫圈3采用弹性体软胶制成。拨轮2的靠近壳体1的一侧设有一环形台阶，该环形台阶与转轴21外侧壁组成一环形凹槽，而阻尼垫圈3则嵌设于该环形凹槽内，实现紧配合。