[实用新型]车载遥控探照灯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种照明灯具，尤其是车载遥控探照灯。

背景技术：

目前，汽车照明灯的照射角度是固定的，在夜间主要是前灯照明，由于其角度不能调节，在夜间执行特殊性任务时，如探险、越野、抢险、指挥、巡逻等，需要全方位照明。中国专利ZL02206886.4公开了一种拆装方便的遥控探照灯，其结构主要由灯头、灯头支架、电气箱及基座板组成，灯头支架通过两个轴分别与灯头及电气箱相连，灯头支架与灯头及电气箱之间可分别相对转动，基座板下方安装有真空吸盘，真空吸盘的内腔与一个泵相通。该结构存在以下缺点：1、吸盘需要泵配套使用才能吸住车体，结构复杂，成本高；2、当野外环境恶劣时，灯头支架与灯头及电气箱之间的连接很容易损坏，其内部结构零部件多，结构不紧凑，也易出现故障。

实用新型内容：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种车载遥控探照灯，该车载遥控探照灯改进整体部件的连接关系，主要解决了现有的车用探照灯易损坏及结构不紧凑的问题，具有不易损坏及结构紧凑的特点。

本实用新型的技术方案是：该车载遥控探照灯包括底板及灯头，灯头由灯泡、透光板及反光杯组成，灯泡连接触发器、安定器及电路板，电路板装有遥控信号接收器，底板上方固定有大齿轮并设有一个机座，机座内安装有2个相互垂直的上、下齿轮减速机，下齿轮减速机的输出齿轮与大齿轮相啮合，下齿轮减速机可带动机座沿大齿轮转动，上齿轮减速机的两端对应的机座外铰接有外壳，外壳内设有与上齿轮减速机的输出齿轮相啮合的内齿轮，灯头安装在外壳的上部，上齿轮减速机可带动外壳转动。

所述的机座及外壳内均设有2个限位开关。

所述的机座内的2个限位开关相邻且其间装有开关控制块，外壳内的2个限位开关相对称。

所述的底板下方设有磁钢。

所述的触发器、安定器安装于外壳内，电路板安装于机座内。

所述的机座内安装有固定板，下齿轮减速机及电路板均固定在固定板上。

所述的机座为一体式结构。

所述的灯泡为HID灯。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，上、下齿轮减速机带有电机，其结构紧凑，通过齿轮传动，实现机座与外壳的旋转，可实现灯光全方位照射，所有部件均在机座及外壳内，结构紧凑，不易损坏。

附图说明：

附图1是本实用新型的内部结构示意图；

附图2是本实用新型的立体图。

图中1-底板，2-灯头，3-灯泡，4-透光板，5-反光杯，6-触发器，7-安定器，8-电路板，9-大齿轮，10-机座，11-上齿轮减速机，12-下齿轮减速机，13-外壳，14-内齿轮，15-限位开关，16-开关控制块，17-磁钢，18-固定板，19-圆座。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2所示，该车载遥控探照灯包括底板1及灯头2，灯头2由灯泡3、透光板4及反光杯5组成，灯泡3连接触发器6、安定器7及电路板8，电路板8装有遥控信号接收器，底板1上方固定有大齿轮9并设有一个机座10，机座10内安装有2个相互垂直的上、下齿轮减速机(11，12)，下齿轮减速机12的输出齿轮与大齿轮9相啮合，下齿轮减速机12可带动机座10沿大齿轮9转动，上齿轮减速机11的两端对应的机座10外铰接有外壳13，外壳13内设有与上齿轮减速机11的输出齿轮相啮合的内齿轮14，灯头2安装在外壳13的上部，上齿轮减速机11可带动外壳13转动。为了便于安装，在机座10与外壳13之间设有圆座19，上、下齿轮减速机(11，12)均带有电机，其结构紧凑，通过齿轮传动，实现机座10与外壳13的旋转，可实现灯光全方位照射，所有部件均在机座10及外壳13内，结构紧凑，不易损坏。

由图1所示，所述的机座10及外壳13内均设有2个限位开关15。限位开关15起限位作用。

由图1所示，所述的机座10内的2个限位开关15相邻且其间装有开关控制块16，通过开关控制块16触动限位开关15，使机座10沿水平圆周方向在360°内旋转；外壳13内的2个限位开关15相对称，可控制外壳13在俯仰180°范围内旋转，实现灯光全方位照射。

由图1结合图2所示，所述的底板1下方设有磁钢17。利用磁钢17可将本实用新型吸附在车身的上方，然后在驾驶室内进行多方位遥控，使用方便。

由图1所示，所述的触发器6、安定器7安装于外壳13内，电路板8安装于机座10内。触发器6、安定器7及电路板8均处于封闭状态，可避免风砂对其造成损坏。