[实用新型]自救式电梯安全钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯安全装置，特别涉及一种有自救功能的自救式电梯安全钳。

背景技术

众所周知，电梯上都安装有安全钳。这种安全钳含有框形支架，框形支架的中心有与电梯导轨配合的凹槽，电梯导轨位于该凹槽内，支架内的导轨两侧由内向外依次有楔块、滚动体、导向体和弹簧，楔块与提拉机构相连。其中的两楔块上窄下宽，它们与滚动体相邻的一面为斜面，滚动体与该斜面相抵。当电梯下行超速时，借助于限速器和提拉机构，可使两楔形块上提并夹紧电梯导轨，使轿厢停止下落，将轿厢固定于导轨之上，从而避免轿厢向下“蹲坑”。而一旦安全钳实施夹紧刹车，轿厢停止之后往往需要较长时间等待外界救援，缺乏自救能力，如此时同时遭遇火灾、地震等意外情况将造成严重后果。

实用新型内容

为了克服目前电梯缺乏快速逃生自救能力的问题，本发明通过改进传统电梯安全钳，在不破坏安全钳原有可靠性的基础上，形成一种具有自行爬升能力的新型安全钳。一旦电梯在发生紧急情况且得不到外界及时救援时，乘客可以自行启动自救式电梯安全钳，使轿厢爬升至就近的门厅出口位置，打开电梯门，实现自救。

为了达到上述要求，本实用新型是通过以下技术方案实现的：包括安全钳，所述的安全钳包括框形支架，支架中制有上窄下宽的凹槽，电梯导轨位于该凹槽内，支架内的电梯导轨两侧设有与电梯导轨及凹槽相配的楔块，楔块与提拉机构的限速器绳相连，其特征是在安全钳的下方增设一套下安全钳，安全钳与下安全钳成上下串接，安全钳与下安全钳之间安装有操纵系统控制的伸缩装置，所述的下安全钳包括框形的下支架，下支架中制有上窄下宽的下凹槽，电梯导轨位于该下凹槽内，下支架内的电梯导轨两侧设有与电梯导轨及下凹槽相配的下楔块，并且下楔块也与提拉机构的限速器绳相连。

所述的楔块及下楔块分别经拉伸弹簧与限速器绳先后相连动。

所述的伸缩装置有两个，分别设置在电梯导轨的两侧。上述的伸缩装置为气缸或油缸，所述的操纵系统也与所用的气缸或油缸相对应。

所述的楔块与下楔块相同。所述的支架与下支架相同。

按照上述方案制造的自救式电梯安全钳，当电梯发生故障时，轿厢处于两楼层中间无法打开轿厢门，就可利用操纵系统使伸缩装置运动，连接轿厢的自救式电梯安全钳抱着电梯导轨逐步爬升，轿厢就可爬升到最近的楼层开门位置，配合开门装置即可将轿厢门打开，人员撤离，达到自救的目的。而且它比普通的安全钳多一套下安全钳，因此该装置除了有自救功能外，在制动时，两个安全钳可以同时抱住电梯导轨，起有双重保险的作用。

附图说明

图1是自救式电梯安全钳不工作状态时的结构示意图；

图2是气动控制系统图；

图3是自救式电梯安全钳在制动状态时的结构示意图；

图4是下安全钳在制动状态、安全钳上升状态的结构图；

图5是是下安全钳在上升状态，安全钳制动状态的结构图。

图中：1、安全钳；2、支架；3、凹槽；4、电梯导轨；5、楔块；6、限速器绳；7、下安全钳；8、操纵系统；9、双作用气缸；10、下支架；11、下凹槽；12、下楔块；13、拉伸弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。

从图1中看出，自救式电梯安全钳包括电梯原有的安全钳1，原安全钳1有框形支架2，支架2中制有上窄下宽的凹槽3，电梯导轨4位于该凹槽3内，支架2内的电梯导轨4两侧设有与电梯导轨4及凹槽3相配的楔块5，楔块5与提拉机构的限速器绳6相连，在原安全钳1的下方增设一套下安全钳7，安全钳1与下安全钳7成上下串接，安全钳1与下安全钳7之间安装有气动操纵系统8如图2所示控制的双作用气缸9，所述的双作用气缸9作为伸缩装置有两个，分别设置在电梯导轨4的两侧。所述的下安全钳7包括有：框形的下支架10，下支架10中制有上窄下宽的下凹槽11，电梯导轨4位于该下凹槽11内，下支架10内的电梯导轨4两侧设有与电梯导轨4及下凹槽11相配的下楔块12，所述的楔块5及下楔块12分别经拉伸弹簧13与限速器绳6先后相连动。为使自救式电梯安全钳具有好的通用性，设计成楔块5与下楔块12相同；支架2与下支架10相同。除了在安全钳1与下安全钳7之间用气动操纵系统8控制双作用气缸9的伸缩外还，可以用液压操纵系统控制的双作用油缸作为伸缩装置。

电梯正常运行时如图1所示，安全钳1及下安全钳7不工作，限速器绳6处于松弛状态，楔块5与下楔块12在斜面较宽处，与电梯导轨4不接触，自救式电梯安全钳不影响电梯正常运行。

电梯发生故障时，由于超速下降或缆绳断裂造成轿厢下降，限速器绳6拉紧，使得四处拉伸弹簧13的固定端位置都上移，由于拉伸弹簧13长度有限将楔块5及下楔块12提起到斜面较窄位置，楔块5及下楔块12均将电梯导轨4抱死，安全钳1及下安全钳7分别在A点和B如图3所示，轿厢停止下降。如果轿厢内人员认为情况紧急，启动气动操纵系统8，则自救式电梯安全钳进入爬升状态。此时，双作用气缸9伸长，由于下安全钳7抱死，把安全钳1连同轿厢一起从A点上推到C点顶起；然后双作用气缸9再收缩，由于安全钳1抱死，把下安全钳7收起，下安全钳7从B点拉升到D点。如此往复就可实现轿厢自行爬升。在此过程中，由于安全钳反复在自锁、解锁两个状态之间切换从而维持上升往复运动的持续进行。轿厢就可爬升至最近的楼层开门位置，配合开门装置即可将轿厢门打开，人员撤离。该自救装置的触发由电梯限速器绳6完成，伸缩运动所需的动力由双作用气缸9或双作用油缸提供，压缩气体或油液储存于高压容器中，以便于在停电状态时使用，该技术对于本领域的技术人员完全可以实施，在此不作细述。