[实用新型]止推片端面倒角装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械零部件加工装置，尤其是止推片的端面倒角装置。

背景技术

止推片Z作为一种平面轴承，普遍应用在汽车发动机中。止推片一般采用碳钢作衬底，通过烧结工艺制备成为铜基或铝基双金属复合板材，厚度一般为2～5毫米；其中，表面的铜或铝层薄，摩擦特性优良；背面的钢层厚，强度高。图1、图2分别是其中一种止推片的主視图和仰视图。止推片的二个端面D部位不能有锐角，需要在生产过程中采用倒角加工工艺。

目前止推片的倒角加工主要是在通用机床上完成；加工时需要操作人员依次对工件进行装夹固定、倒角、工件拆卸等操作步骤；其加工质量容易受到人为因素影响，而且工作效率低，导致成本难以下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种止推片端面倒角装置，该装置应具有工作效率高、加工质量好、劳动强度低的特点，以适应大批量生产的需要。

本实用新型提出的技术方案是：止推片端面倒角装置，包括机架和控制系统；其特征在于该装置还包括设置在机架上的上料架、送料气缸以及由送料气缸驱动的可作往复直线运动的送料推板、一夹压固定待加工止推片且可与水平导轨滑动配合的夹具、一施力推动夹具运动的纵向驱动气缸以及设置在导轨边对运动中的止推片进行倒角的一组拉刀；所述的上料架的内框形状与止推片的周边形状相适合，以使进入上料架的多个止推片能够沿着上料架的轴线方向有序运动；所述的上料架轴线与送料推板的运动方向垂直，并且送料推板的厚度小于止推片的厚度，以使送料推板每次往复直线运动只输送一个止推片；所述的夹具包括一底端与导轨滑动配合的滑动砧板以及安装在滑动砧板上对进入的止推片进行夹压固定的工件压紧气缸。

所述的送料推板的前端边沿制成与止推片的周边相适合的弧形。

所述的送料推板的运动方向与水平面的夹角小于60度。

本实用新型的工作步骤如下：

1、送料气缸1退回起始位置，止推片Z整齐叠合成一列(50～80片)装入上料架21内腔；

2、工件压紧气缸10的活塞杆退回起始位置，压紧板9被活塞杆带回至最高点；

3、送料气缸1的活塞杆下行，其前端的推料板5推动一个止推片Z进入滑动砧板8后，送料气缸带动推料板返回；

4、压紧气缸10驱动压紧板9前进，将进入滑动砧板的止推片压紧；

5、纵向驱动气缸19推动滑动砧板连同止推片及压紧气缸一起沿着导轨右行(箭头E所示方向)；当止推片经过拉刀部位时端部被倒角；

6、纵向驱动气缸19继续右行，进入极限位置时压紧气缸10松开；止推片依靠重力自行滑出进入出料导板，进行有序收集。

7、纵向驱动气缸19向左运动恢复原位，一个止推片的倒角加工结束；

8、按上所述反复循环，止推片的倒角加工可连续自动进行。

本实用新型的有益效果是：整个倒角过程中，操作人员只需将止推片叠合成列后塞入上料架，其余加工过程完全可自动进行；这就使得加工质量得到完全的保证，加工效率得到成倍提高，操作人员劳动强度则显著减轻，生产成本也得以显著下降，满足了批量生产的要求。

附图说明

图1是止退片的主视结构示意图。

图2是止退片的仰视结构示意图。

图3是本实用新型的主视结构示意图。

图4是图3中的A向视图。

具体实施方式

如图所示，该止推片端面倒角装置，包括机架20和控制系统；该装置还包括设置在机架上的上料架21、通过连接板2固定在机架上的送料气缸1以及由送料气缸驱动作往复直线运动的送料推板5、一固定在机架上的水平导轨17、与水平导轨17滑动配合且对待加工止推片进行夹压固定的夹具、一施力推动夹具运动的纵向驱动气缸19以及设置在导轨边对运动中的止推片进行倒角的一组拉刀16。

所述的上料架21的内框形状与止推片的周边形状相适合，以使叠合成一列的止推片能够进入上料架并沿着上料架的轴线方向有序运动；送料气缸1的活塞杆3的顶端固定一送料推板5，送料推板的左右两端边沿分别嵌入导向板的凹槽中(作为送料推板运动的轨道)，并受送料气缸驱动沿着送料气缸的轴线方向往复直线滑动。上料架的底端与送料推板5的上表面具有少许间隙(一般0.5-1mm左右)，并且送料推板的厚度略小于止推片的厚度，上料架轴线又与送料推板的运动方向垂直；这样，当送料推板每次往后运动离开上料架的底端出口(为止推片让出空间)时，止推片就落在导向板上；然后送料推板向前运动，就推动最前端的一个止推片进行输送。为保证和提高输送效果，所述的送料推板5的前端的形状还制成与止推片的周边相适合的弧形(半圆形)。