[实用新型]一种链轮可移式轮辐

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及机械传动装置，更具体地说，是一种能够防止履带链条脱链的轮辐。

【背景技术】

轮辐是链式履带的驱动装置，轮辐的主动轴旋转带动链轮，链轮带动履带链条，进而驱动履带。该种结构的驱动装置应用于印染设备时，其初始温度在常温时，链条经位于其下方的整染处理蒸箱快速加温下会横向膨胀。由于主动轴两端的链轮均固定于主动轴上，而主动轴相对链条热胀速度比较慢，导致链条跟链轮发生错位，经常使链条脱离链轮，发生事故，不仅会延误生产，而且由于链条脱离之后链轮就会因为受损无法使用，致使生产成本增加，更为严重的则将导致安全事故。此外，现有轮辐通常将链轮挡与端口处的轮辐座分开设置。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是针对上述不足之处，提供一种防止履带链条脱链的链轮可移式轮辐，进一步的目的是使轮辐的结构得以简化。

本实用新型的技术方案如下：一种链轮可移式轮辐，包括主动轴，主动轴两端设置链轮档，链轮档上固接链轮，链轮档与主动轴之间设有对应的键槽，键槽中设有联动平键，至少一端的键槽与平键间留有平移间距，平移间距与履带链条和主动轴热膨胀的差距范围相适配，链条热胀带动链轮档向外平动，避免发生错位，防止链条脱链。

所述的留有平移间距的轮辐端链轮档构成活动档，另一端通过一竖销使该端的链轮档固定在主动轴上，形成固定档，限制其平移，一端可满足因膨胀外扩的微量调整要求，保证轮辐在正常工作后传动的可靠性。

所述的主动轴外壁上设有轮辐管，轮辐管上等距设置轮辐档，轮辐档上设置轮辐叶片，位于轮辐中间的轮辐档为双档结构，轮辐叶片在双档间隙处有下凹部。

所述的轮辐叶片由不锈钢板做成，可以保证设备强度，高温工作环境下的耐腐蚀性。

所述的链轮档与轮辐两端口的轮辐座为一体式结构，简化结构，方便拆装。

所述的一体式结构为链轮档和轮辐座两者焊接或为两者一体铸件。

所述的平移间距为3毫米到8毫米，根据试验，膨胀造成的错位不大，该尺寸适合实际需要。

与现有技术相比，本实用新型的突出优点是：轮辐一端的链轮档是活动的，通过平键与主动轴结合，平键与键槽间留有平移间距，平移间距与履带链条和主动轴热膨胀的差距范围相适配，链条热胀带动链轮档向外平动，自动避免了错位，有效防止链条脱链。链轮档与轮辐两端口的轮辐座为一体式结构，简化整体结构。

【附图说明】

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为现有的轮辐结构示意图；

图4为本实用新型工作时结构示意图。

其中，1为主动轴，2为链轮档，3为链轮，4为轮辐管，5为键槽，6为垂直销，7为轮辐档，8为平键，9为轮辐座，10为轮辐叶片，11为链条。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型作详细描述。

实施例1：参见图1-3，链轮可移式轮辐，包括主动轴1，主动轴1两端套置链轮档2，链轮3固接于链轮档2上，轮辐与履带结合工作，履带链条11连接在链轮3上，主动轴1带动链轮档2转动，链轮档2上的链轮3带动履带链条11。链轮档2与主动轴1之间通过平键8联动，其一端通过垂直销6固定在主动轴1上不能平移，另一端键槽5与平键8间留有平移间距，链轮档2相对主动轴1是活动的，平移间距与履带链条11与主动轴1热膨胀的差距范围相适配，可以是3毫米到8毫米。当冷车工作时，链条11首先受热膨胀外扩，而主动轴1则受热较慢滞后膨胀，此时活动端的链轮3可平移调整其与链条11的直线对应距离，有效防止了因链轮3固定不动导致二者错位导致的脱链现象，在活动端链轮档2已经满足链条11热膨胀外扩的要求下，将另一端链轮档2固定于主动轴1上，保证设备正常工作后的稳定性。

于链轮档2的内侧，在主动轴1上套置轮辐座9，轮辐座9的外周上连接轮辐管4，链轮档2与轮辐座9连为一体，可为链轮档和轮辐座两者焊接或为两者一体浇铸成的铸件，简化设备结构，方便拆装，轮辐管4的外壁上焊接了轮辐档7，轮辐档7上连接了轮辐叶片10，轮辐叶片10由不锈钢板做成，可以保证设备强度，高温工作环境下的耐腐蚀性，位于轮辐中间的轮辐档7为双档结构，轮辐叶片10在双档间隙处有下凹部。本实用新型适用于印染设备。