[实用新型]电动轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动轮毂。

背景技术

目前电动自行车的轮毂通常由主轴、轮毂外壳、电机、减速机构和离合器这些部件组成。为了提高功率，所述电机一般采用内定子外转子结构，然而存在的缺点是，行星齿轮固定在行星架上，离合器外圈固定在轮毂端盖上，行星架与离合器外圈再进行离合，所以结构比较复杂，体积也比较大，骑行时噪音较大。另外现有的电动轮毂中转子均采用呈半包围定子的盆状结构，并藉由单侧的轴承安装在主轴上，形式上为单支撑结构，运转起来不平稳，易损坏，造成现有的电动轮毂整体寿命较低。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种结构简单，体积小，噪音低、寿命更长的电动轮毂。

本实用新型的技术方案是：一种电动轮毂，包括主轴、通过轴承安装在主轴上的外壳、设于外壳内的电机、行星轮减速机构和离合器；所述电机采用内定子外转子结构，转子上固定有套在主轴上的太阳齿轮，太阳齿轮啮合有行星齿轮，行星齿轮与固定在外壳内圈的内齿圈啮合；其特征在于所述离合器固定在主轴上，所述行星齿轮通过轴承安装在行星轴上，而行星轴固定在离合器上。

本实用新型进一步的技术方案如下：一种电动轮毂，包括主轴、通过轴承安装在主轴上的外壳、设于外壳内的电机、行星轮减速机构和离合器；所述电机采用内定子外转子结构，转子上固定有套在主轴上的太阳齿轮，太阳齿轮啮合有行星齿轮，行星齿轮与固定在外壳内圈的内齿圈啮合；其特征在于所述离合器固定在主轴上，所述行星齿轮通过轴承安装在行星轴上，而行星轴固定在离合器上。所述转子包括设于定子一侧并将定子包围于其内侧的盆状主转子，以及设于定子另一侧的主转子开口端的辅助转子，所述主转子和辅助转子分别通过轴承安装在主轴上。

本实用新型更进一步的技术方案如下：一种电动轮毂，包括主轴、通过轴承安装在主轴上的外壳、设于外壳内的电机、行星轮减速机构和离合器；所述电机采用内定子外转子结构，转子上固定有套在主轴上的太阳齿轮，太阳齿轮啮合有行星齿轮，行星齿轮与固定在外壳内圈的内齿圈啮合；其特征在于所述离合器固定在主轴上，所述行星齿轮通过轴承安装在行星轴上，而行星轴固定在离合器上。所述转子包括设于定子一侧并将定子包围于其内侧的盆状主转子，以及设于定子另一侧的主转子开口端的辅助转子，所述主转子和辅助转子分别通过轴承安装在主轴上。所述辅助转子外侧周边用螺钉固定有若干卡爪，所述卡爪卡固于主转子开口处相应的卡槽内。

本实用新型详细的技术方案如下：一种电动轮毂，包括主轴、通过轴承安装在主轴上的外壳、设于外壳内的电机、行星轮减速机构和离合器；所述电机采用内定子外转子结构，转子上固定有套在主轴上的太阳齿轮，太阳齿轮啮合有行星齿轮，行星齿轮与固定在外壳内圈的内齿圈啮合；其特征在于所述离合器固定在主轴上，所述行星齿轮通过轴承安装在行星轴上，而行星轴固定在离合器上。所述转子包括设于定子一侧并将定子包围于其内侧的盆状主转子，以及设于定子另一侧的主转子开口端的辅助转子，所述主转子和辅助转子分别通过轴承安装在主轴上。所述辅助转子外侧周边用螺钉固定有若干卡爪，所述卡爪卡固于主转子开口处相应的卡槽内。所述离合器包括内圈、外圈和保持架，内圈固定在主轴上，行星轴固定在外圈上，保持架固定在外圈上并位于外圈内表面和内圈外表面所围成的环形空间内；保持架上环周向开有若干通孔，孔内设有异形滚子，所述异形滚子呈楔形，其小端上的上工作点与外圈内表面接触，而大端上的下工作点与内圈外表面接触，上工作点与下工作点的连线与内圈轴心线重合；同时所述异形滚子大端上还具有分别位于下工作点两侧的左工作点和右工作点，并且所述上工作点与左工作点的连线长度小于上工作点与下工作点的连线长度，而上工作点与右工作点的连线长度则大于上工作点与下工作点的连线长度；所述保持架上还开有与异形滚子一一对应的切向孔，切向孔内设有弹簧，弹簧逆着电动车前进时异形滚子的转动方向而顶在异形滚子上。

本实用新型中所述离合器内的异形滚子数量应大于5个。

本实用新型优点是：

1.本实用新型所述的这种电动轮毂，其行星齿轮安装在离合器外圈上，简化了离合器结构，减轻了整体重量，简化了离合器加工工艺。

2.本实用新型所述的这种电动轮毂，其转子采用双支撑结构，在主转子另一侧设有辅助转子，使得转子结构更加稳固，且运转时能够得到双重支撑，转动更加平稳，噪音小，不易损坏，寿命长。且所述主转子和辅助转子之间采用卡爪卡槽的卡固方式，该固定方式结构简单、拆装方便，有利于电机的组装和维修。