[实用新型]带变速装置的电链锯电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电链锯技术领域，特指一种带变速装置的电链锯电机。

背景技术

目前，电链锯上的电机大多为分体式结构，电机上的一些组件，如转子组件、定子组件、端盖，它们大都通过各自的壳体与电链锯的外壳直接连接，其不足之处在于：一是这种结构的电链锯整体机壳大，在长时间工作后，容易变形，不但影响部件的同心度，而且工作性能不稳定，容易缩短部件的使用寿命；二是传动轴的同心度改变，导致机件的摩擦力增大，噪音增大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种稳定性好、长时间使用后的同心度好、噪音小的带变速装置的电链锯电机。

本实用新型的目的是这样实现的：

带变速装置的电链锯电机，包括转子组件、定子组件，在定子组件的两侧分别设置有前壳体和后壳体，前壳体由一体成型的垂直部和水平部组成，电机转轴穿过前壳体的垂直部的中心轴孔通过轴承座固定在前壳体上，电机转轴的前端部安装有小圆锥齿轮，前壳体的水平部上通过输出轴安装有与小圆锥齿轮啮合传动的大圆锥齿轮，定子组件的前部与前壳体插接，定子组件的后部与后壳体插接，电机转轴的后部通过轴承座定位在后壳体上，前壳体的水平部和后壳体上设置有可与电链锯机座固定连接的连接座。

上述的带变速装置的电链锯电机，前壳体内设置有加强筋，上述的加强筋分别设置在水平部的上部和下部以及垂直部上相对与水平部的另一侧。

上述的带变速装置的电链锯电机，所述的前壳体和后壳体上设置有若干个散热通孔。

上述的带变速装置的电链锯电机，所述的大圆锥齿轮的轮齿的内外端分别一体成型有连接轮齿内外端的轮齿加强环，此加强环能加故轮齿的强度，增加其使用寿命。

上述的带变速装置的电链锯电机，所述的前壳体上的轴承座为圆环形的两段式结构，下段设置在前壳体的垂直部上轴孔的下侧，上段通过螺栓与下段连接，这种连接方式让轴承座能更加稳定的固定在前壳体上，使主轴在工作使保持较好的同心度。

上述的带变速装置的电链锯电机，所述的后壳体上设置有碳刷座。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型前壳体上的定位装置能确保相互啮合的圆锥齿轮轴的同心度误差范围小，使得电机的工作精确，噪音小。

2、本实用新型在机座两端设的壳体能减少电机工作时对整个电链锯产生的振动，使得电链锯工作更加稳定、长久；

3、本实用新型的大圆锥齿轮的轮齿加强环可确保轮齿的强度，延长大圆锥齿轮的整体使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的前壳体结构示意图；

图3是本实用新型的后壳体结构示意图；

图4是本实用新型的大圆锥齿轮的主视图；

图5是本实用新型的大圆锥齿轮的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-5：

带变速装置的电链锯电机，包括转子组件、定子组件30，在定子组件30的两侧分别设置有前壳体10和后壳体20，前壳体10由一体成型的垂直部102和水平部101组成，电机转轴13穿过前壳体10的垂直部102的中心轴孔50通过轴承座51固定在前壳体10上，电机转轴13的前端部安装有小圆锥齿轮11，前壳体10的水平部101上通过输出轴15安装有与小圆锥齿轮13啮合传动的大圆锥齿轮14，定子组件30的前部与前壳体10插接，定子组件30的后部与后壳体插接，电机转轴13的后部通过轴承座定位在后壳体20上，前壳体0的水平部101和后壳体20上设置有可与电链锯机座固定连接的连接座40。

上述的带变速装置的电链锯电机，前壳体10内设置有加强筋，上述的加强筋分别设置在水平部101的上部和下部以及垂直部102上相对与水平部101的另一侧。

上述的带变速装置的电链锯电机，所述的前壳体10和后壳体20上设置有若干个散热通孔。

上述的带变速装置的电链锯电机，所述的大圆锥齿轮14的轮齿141的内外端分别一体成型有连接轮齿内外端的轮齿加强环142、143，此加强环142、143能加故轮齿141的强度，增加其使用寿命。

上述的带变速装置的电链锯电机，所述的前壳体10上的轴承座51为圆环形的两段式结构，下段设置在前壳体10的垂直部102上轴孔50的下侧，上段通过螺栓与下段连接，这种连接方式让轴承能更加稳定的固定在前壳体上，使电机转轴13在工作使保持较好的同心度。