[实用新型]一种直线往复活塞式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于活塞式压缩机技术领域，特别涉及一种直线往复活塞式压缩机。

背景技术

往复活塞式压缩机是目前压缩机的主力机型，它主要由气缸、曲轴、连杆、活塞、密封环和曲轴箱等组成。其中连杆的两端分别与活塞和曲轴联接，其任务是将曲轴的旋转运动及动力传递给活塞，为了平衡离心惯性力和部分往复惯性力，通常还在曲轴上配置有一个平衡块。对于某些空气压缩机来说，人们有时将活塞与连杆做成一个整体，以获得更加简单的结构，此时压缩机的润滑主要采用甩油飞溅润滑的方式，即利用设在连杆上的甩油钩将曲轴箱油池中的润滑油输送到曲柄销等运动副。

但在生产实践中发现，做成整体式活塞连杆的往复式压缩机存在润滑油消耗过多的毛病，究其原因主要是两个因素所致：第一个原因是，传统曲柄连杆机构中的连杆，工作方式决定其不可避免地相对于气缸的轴线存在摆动运动，换句话说整体式活塞连杆中的活塞必然相对于气缸存在偏摆现象，这就造成密封环在工作时相对于气缸无法处在圆形或接近圆形的工作状态，极易造成润滑油从椭圆缝隙中逸逃到气缸并随压缩空气排出缸外；第二个原因是，传统往复式压缩机的连杆及平衡块被布置在活塞的下方，活塞及气缸对他们处于半敞开的状态，他们的运动使得大量的润滑油被甩到气缸壁及活塞上，固然润滑十分良好，但问题是更加加剧了润滑油的消耗。

实用新型内容

针对传统整体式活塞连杆往复式压缩机存在的上述弊端，本实用新型提供一种直线往复活塞式压缩机，目的在于有效减少压缩机的润滑油消耗量和解决活塞相对于气缸的偏摆现象。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种直线往复活塞式压缩机，包括气缸、曲轴、连杆、活塞、密封环和曲轴箱等，其中活塞与连杆为整体式结构，曲轴上设有一个曲柄销，在曲轴箱内还设置有一个轴销及一个副连杆，所述副连杆的一端与曲柄销转动配合连接，副连杆的另外一端与轴销连接，同时连杆的下端亦同时与轴销连接；另外，设置有限定轴销的轴线作与气缸轴线重合或平行的往复直线运动的导槽，为了减少摩擦，在轴销上套装有滚动套，所述滚动套与轴销转动配合，滚动套的外表面受导槽的约束作滚动或滑动；显然，在导槽的约束下轴销的轴线为往复直线运动，换个角度看连杆与活塞亦作往复直线运动，由此大大减少乃至消除了连杆和活塞相对气缸的摆动幅度。此外，为了减少副连杆和平衡块对气缸和活塞的甩油现象，特别地在副连杆与连杆之间还设置了挡油板，所述挡油板能将副连杆和平衡块甩向气缸和活塞的绝大部分润滑油拦截回曲轴箱内的油池。

所述的轴销与连杆以及副连杆的连接配合有下面三种形式：

1)轴销与连杆为紧配合，同时轴销与副连杆为间隙配合即转动配合；

2)轴销与副连杆为紧配合，同时轴销与连杆为间隙配合即转动配合；

3)所述的轴销与连杆、轴销与副连杆均为间隙配合即转动配合。

所述的压缩机采用双气缸结构，双气缸结构的气缸、连杆和活塞的数量均为两个。

所述的压缩机的两个连杆为整体式结构。

所述连杆相对于活塞的轴线偏置设置。

所述的曲轴上设置有轴封或甩油盘。

所述的副连杆上设置有吸油管。

在所述的副连杆的杆身上设置有通往曲柄销与副连杆的配合面的油道。

本实用新型采用约束连杆及活塞作往复直线运动的装置，使得活塞相对与气缸的摆动幅度大为减少，密封环因此基本处于圆形状的工作状态，其密封效果大为增强，因此减少了润滑油的逃逸消耗；另外，通过设置挡油板，极大地拦截了副连杆及平衡块甩向气缸及活塞的润滑油，同样也减少了润滑油的消耗量。

附图说明

图1是本实用新型一种直线往复活塞式压缩机的纵剖面示意图；

图2是图1所示一种直线往复活塞式压缩机的横剖面视图；

图3是图1所示一种直线往复活塞式压缩机的轴测示意图；

图4是本实用新型一种直线往复活塞式压缩机做成双气缸结构的横剖面示意图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4：