[实用新型]静液压传动无级变速拖拉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机，尤其涉及一种静液压传动无级变速拖拉机。

背景技术

目前国内生产的拖拉机都为齿轮传动有级变速的拖拉机，效率不够高。

发明内容

本实用新型的目的在于：对传统齿轮传动有级变速的拖拉机进行改进，采用静液压传动装置取代齿轮传动拖拉机的主离合器、变速箱，形成液压传动的无级变速拖拉机。

本实用新型的目的通过以下方案实现：发动机总成、后桥总成、转向器总成、座椅总成及传动装置。传动装置设置于发动机总成与后桥总成间，传动装置为液压无级变速传动装置，液压无级变速传动装置设置于发动机总成与后桥总成间输入前端与发动机总成传动轴相连，输出与后桥总成连接。

液压无级变速传动装置由轴支承轴向柱塞变量油泵、轴支承轴向柱塞定量油马达及液压集成块构成。轴支承轴向柱塞变量油泵的油缸体支承在传动轴上，并通过联轴器与发动机总成中的发动机轴相联；轴支承轴向柱塞定量油马达的油缸体支承在传动轴上，油泵传动轴、油马达传动轴均直通地分别支承在两端相应的轴承上，定量油马达的壳体两端用螺钉与销子与液压集成块、后桥总成连接；液压集成块包括辅助泵、卸荷阀、伺服变量机构、高压溢流阀、低压溢流阀、高压单向阀、补油单向阀集中安装在一起，两端和变量油泵及定量油马达分配油路沟通，组成完整闭式回路。

轴支承轴向柱塞变量油泵、轴支承轴向柱塞定量油马达及液压集成块背靠背整体联接。

伺服变量机构由手柄、铰链、拉杆、前端盖、伺服阀、变量活塞、后端盖、连杆、变量油缸构成，变量活塞支承在液压集成块的变量油缸内且可左右滑动，变量油缸两端的前端盖、后端盖用螺钉与液压集成块连接，控制变量活塞及伺服阀的行程；变量活塞通过铰链与连杆连接，连杆通过螺钉与变量斜盘相连接；伺服阀支承在变量活塞内，可左右滑动，并与拉杆用T型槽连接，拉杆通过铰链与手柄连接；卸荷阀支承在液压集成块油缸内且可左右滑动，两端有前后端盖控制其行程，其一端通过铰链与支承固定在油泵壳体上销轴的踏板总成相连接，另一端在复位弹簧的压力下把卸荷阀压靠在前端盖上。油马达为轴支承轴向柱塞定量马达，其斜盘倾斜角度固定不变，排量是定量的。

低压溢流阀用螺钉固定在液压集成块上，其进油口与辅助泵的低压出油口相连接，出油口与壳体围成的油箱相连通；高压溢流阀用螺钉与液压集成块连接，其进油口与轴向柱塞变量泵的高压出油口相连接，出油口与低压溢流阀的进油口相通。补油单向阀、高压单向阀压配在集成块内，顶部用螺塞压紧弹簧，使单向阀处常闭状态。补油单向阀进油口与辅助泵的出油口、低压溢流阀的进油口相通。高压单向阀出油口与高压溢流阀的进油口相通。

踏板总成支承在销轴上，用铰链与卸荷阀连接。

本实用新型有优点是：

1、可以在不停车的状况下，操纵操纵手柄，便可在拖拉机全速度范围内进行无级变速、前进、倒退、制动，操作非常简单、方便、灵活；

2、行驶速度很容易和各种农机具及田间作业配套；

3、和电子控制技术及液压传感器紧密的结合在一起，可进行等速、等功率控制，降低燃油消耗，提高生产率。

4、结构简单、紧凑、方便实用、成本低廉、传动效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伺服变量机构结构示意图；

图3为本实用新型图1局部A-A剖视图；

图4为本实用新型图1局部B-B剖视图；

图5为本实用新型图1局部C-C剖视图；

图6为本实用新型图1局部D-D剖视图；

图7为本实用新型图1局部E-E剖视图；

图8为本实用新型图1局部F-F剖视图；

图9为液压系统图。

具体实施方式

以下参照附图结合实施例对本实用新型进行详细说明。