[实用新型]氙气放电飞机滑行灯

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电光源产品，具体地说是涉及一种氙气放电飞机滑行灯。

【背景技术】

目前，传统的飞机滑行灯均采用白炽灯泡。白炽灯泡是根据热辐射的原理制成的，辐射体(灯芯)为钨丝。电流通过钨丝时放出欧姆热，使钨丝加热到一定温度后产生很强的热辐射，其中一部分辐射位于可见光区，将电能转变为光。在飞机上能源是非常宝贵的，而这种钨丝灯芯滑行灯功耗比较大，一般都在几百瓦左右，且大部分能量以热能的形式散发出去，转换效率低。由于钨丝蒸发速率快，其寿命一般在几十小时左右。滑行灯为封闭的整体，要更换时需整体更换，增大飞机的维修成本和工作量。另外，钨丝抗震性能较差，尤其在工作状态下抗震性能更差。

【发明内容】

本实用新型的目的就是针对现有飞机滑行灯的不足，提供了一种光效高、散射角度大、寿命长、可靠性高的氙气放电飞机滑行灯。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种氙气放电飞机滑行灯，包括玻锥、玻屏、镇流器、氙气电离灯管，所述玻屏周边与所述玻锥周边通过火头熔封在一起，其特征在于：所述玻锥底部中间位置装有两个碟形金属片，每个所述碟形金属片内侧焊有一根用于悬挂所述氙气电离灯管的支杆；所述氙气电离灯管两端分别套装有套筒，所述套筒与所述支杆之间通过固定带固定连接，所述支杆通过高压绝缘导线与所述镇流器连接。

作为上述方案的进一步改进，所述碟形金属片外侧焊接有与所述镇流器连接的高压绝缘导线。

作为上述方案的进一步改进，所述碟形金属片与所述高压绝缘导线的焊接点外包有绝缘层。

作为上述方案的进一步改进，所述支杆外包有一层均匀的玻璃釉层。

作为上述方案的进一步改进，所述氙气电离灯管位于所述玻锥的焦点处。

作为上述方案的进一步改进，所述玻屏内表面设有多个相互平行的弧形凹陷部。

本实用新型通过氙气电离放电发光，产生的光效是普通白炽灯的10倍，由于氙气电离灯管位于玻锥的焦点位置，光线经反射层反射后呈平行光从玻屏发射出去，并且玻屏内表面设有多个相互平行的弧形凹陷部，增大光线的散射角度。所述镇流器控制氙气电离灯管电弧的放电过程，保证了光亮的稳定性及连续性。另外在氙气电离灯管两端焊有固定带，增加了牢固性，因此抗震性能优越。支杆上有一层均匀的玻璃釉层进行绝缘，防止了高压通过玻锥内表面反射层放电产生电弧，碟形金属片外部与高压绝缘导线焊接点处用绝缘胶进行灌封，提高了产品安全性能。

本实用新型优点是运用氙气电离放电发光，使光效大大提高，水平有效散射角大幅提高。氙气电离灯管两端焊上固定带后增强了灯体的牢固性，并使抗震性能更加优越。支杆上有一层均匀的玻璃釉层进行绝缘，碟形金属片外部与高压绝缘导线焊接点处用绝缘胶进行灌封，使产品安全性能得到提高。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图

图3为本实用新型供电电路图。

1、玻锥；2、玻屏；3、支杆；4、玻璃釉层；5、固定带；6、套筒；7、氙气电离灯管；8、碟形金属片；9、高压绝缘导线；10、绝缘胶；11、镇流器。

【具体实施方式】

参见图1、2、3，一种氙气放电飞机滑行灯，包括玻锥1、玻屏2、镇流器11、氙气电离灯管7，玻屏2周边与玻锥1周边通过火头熔封在一起。玻锥1底部中间位置装有两个碟形金属片8，每个碟形金属片8内侧焊有一根用于悬挂所述氙气电离灯管7的支杆3。氙气电离灯管7的两端分别套装有套筒6，套筒6与支杆3之间通过固定带5固定连接；固定带5增加了灯体的牢固性，使所述飞机滑行灯的抗震性能更加优越。

碟形金属片8外侧焊接有与镇流器11连接的高压绝缘导线9。镇流器11通过高压绝缘导线9、碟形金属片8和支杆3为氙气电离灯管7提供瞬时启动电压和工作电压。

氙气电离灯管7位于玻锥1焦点处，氙气电离后发出的光线经玻锥1反射后呈平行光从玻屏2发射出去。玻屏2内表面设有多个相互平行的弧形凹陷部，使得所述飞机滑行灯散射范围显著增大。

碟形金属片8外部与高压绝缘导线9焊接点处用绝缘胶10进行灌封，形成绝缘层，提高了所述飞机滑行灯安全性能。