[实用新型]叉车高挂式空滤机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车部件，更具体地说是应用在工业叉车上的空气滤清机构。

背景技术

在经济高速发展的同时，环保问题也日益得到重视，工业叉车的尾气排放也是一个受到严格控制的指标，从根本上来说，送入发动机气缸中的空气的洁净程度也关系到发动机排出尾气的含量。

目前应用在工业叉车发动机中的空气滤清结构都是一次过滤，是以后腿为进气管，进气盖设置在后腿的上段侧壁上，在后腿的下段侧壁上设置下进气管，由下进气管进入的空气在后续的空滤器中得到一次过滤。实际应用中发现，一次过滤使空气洁净程度不能达到要求，影响发动机排出尾气含量的进一步改善。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种叉车高挂式空滤机构，使工业叉车的尾气排放得到更进一步的改善，以利于环保。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型叉车高挂式空滤机构是以后腿为进气管，在后腿的下段侧壁上设置下进气管，由下进气管与后续的空滤器连通；其特点是在后腿的上段侧壁上，设置上进气管，位于上进气管的入口处设置一次滤罐。

本实用新型叉车高挂式空滤机构的特点也在于：

所述上进气管的入口朝上，滤罐设置在上进气管的顶端，形成高挂式空滤结构。

所述滤罐为旋风式预过滤器。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型是以增加设置的一次滤罐与已有设置的空滤器形成二次过滤，可以有效提高送入发动机气缸内的空气的洁净程度，提高发动机气缸内燃料的燃烧值，增加比热，有效降低发动机尾气排放浓度，极大地有利于环保；同时也使发动机的运行更加平稳顺畅，叉车的舒适性改得到改善，延长发动机使用寿命，。

3、本实用新型结构简单，不改动已有的结构，易于实施。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号：2后腿、3下进气管、4上进气管、5滤罐、6顶部挡板、7底部挡板。

以下通过具体实施方式，结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，与已有技术相同的是，本实施例中是以后腿2为进气管，在后腿2的下段侧壁上设置下进气管3，由下进气管3与后续的空滤器连通；

如图1所示，本实施例中的结构改进是在后腿2的上段侧壁上，设置上进气管4，位于上进气管4的入口处设置一次滤罐5。

具体实施中的相应的结构设置也包括：

上进气管4的入口朝上，滤罐5设置在上进气管4的顶端，形成高挂式空滤结构。这种高挂式空滤能够适应工作比较恶劣的环境，可以过滤掉比较大的粉尘，进入到后续的空滤的空气就清洁的多，减少了更换发动机空滤滤芯，可以降低生产成本。高挂指的是把空滤放在后腿的上侧部分，那样进入的空气比较容易，避免叉车在形式过程中飞起的尘土再起进入空滤。使用高挂式空滤较之常规使用一个空滤效果更好，进入发动机的气体更加纯净，大大提高了发动机寿命和环保。

滤罐5采用采用旋风式预过滤器，在作为进气管的后腿2的顶部和底端，应分别设置顶部挡板6和底部挡板7，防止作为进气管的后腿2的两端有空气进入到发动机内。

具体实施中，后腿2是与车架和护顶架相连接。