[实用新型]一种高速冲槽机无效

专利信息
申请号: 200920187178.6 申请日: 2009-08-27
公开(公告)号: CN201482858U 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 刘绍长;何小春 申请(专利权)人: 芜湖中杰机械有限责任公司
主分类号: B21D28/02 分类号: B21D28/02;B30B15/10;B30B15/12
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 吴百智
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 冲槽机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机床领域,尤其涉及一种高速冲槽机。

背景技术

高速冲槽机是由机械压力机发展而成的一种专用高效的机床,电机的铁芯的制造主要是利用模具和冲压机床完成,为了降低电机的开发成本和周期,单槽模具和高速冲槽机应需产生,目前的高速冲槽机包括机体、曲轴、飞轮和离合制动机构,离合制动机构由离合器和带式制动器组成,离合制动机构的离合器和飞轮组成一体、带式制动器为一体,这样进气口就有两个,离合器在外、制动器在内,启动时离合器合上之前,制动器要脱开,停车时,离合器先脱开,制动器后合上。这样的结构,带式制动器的制动力分别作用在曲轴和机体上,加大了支承曲轴的轴承的作用力,轴承的使用寿命较短,工作时噪音较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种高速冲槽机,该种高速冲槽机可延长支承曲轴的轴承的使用寿命,减小工作噪音。

要解决该技术问题,本实用新型的技术方案为:一种高速冲槽机,包括机体、曲轴、飞轮和离合制动机构,所述的离合制动机构包括机体和飞轮之间的装配于曲轴上的制动离合体、与机体固接的与曲轴平行的第一销轴、垂直于第一销轴的制动器片、固接于飞轮上的与曲轴平行的第二销轴、垂直于第二销轴的离合器结合片和气动机构,所述的制动离合体包括左盘体、右盘体、可沿着曲轴轴线往复位移的摩擦盘和压缩弹簧,左盘体和右盘体固定于曲轴上,摩擦盘位于左盘体和右盘体之间,压缩弹簧布置于摩擦盘与右盘体之间,左盘体和摩擦盘之间具有与气动机构相通的制动离合气腔,所述的制动器片伸进左盘体和摩擦盘之间,所述的离合器结合片伸进摩擦盘和右盘体之间。

所述的气动机构包括设置于曲轴端部的进排气阀、与气源连通的气管和沿着曲轴中心线的曲轴气道,所述的曲轴气道的一端与制动离合气腔相通,曲轴气道的另一端与进排气阀连通。

所述的制动器片与第一销轴可拆卸连接。

所述的离合器结合片与第二销轴可拆卸连接。

本实用新型一种高速冲槽机采用这样的方式,结构紧凑,离合制动机构的制动力作用在机体上,曲轴在制动时不承受作用力,延长了支承曲轴的轴承的使用寿命,工作时噪音小,安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种高速冲槽机作进一步详细地说明;

图1为本实用新型一种高速冲槽机的结构示意图;

在图1中,1、机体;2、第一销轴;3、第二销轴;4、右盘体;5、飞轮;6、气管;7、进排气阀;8、曲轴气道;9、压缩弹簧;10、制动离合体;11、制动离合气腔;12、左盘体;13、摩擦盘;14、制动器片;15、离合器结合片;16、曲轴。

具体实施方式

如图1所示,一种高速冲槽机,包括机体1、曲轴16、飞轮5和离合制动机构,离合制动机构包括机体1和飞轮5之间的装配于曲轴16上的制动离合体10、与机体1固接的与曲轴16平行的第一销轴2、垂直于第一销轴2的制动器片14、固接于飞轮5上的与曲轴16平行的第二销轴3、垂直于第二销轴3的离合器结合片15和气动机构,制动器片14与第一销轴2可拆卸连接,离合器结合片15与第二销轴3可拆卸连接。制动离合体10包括左盘体12、右盘体4、可沿着曲轴16轴线往复位移的摩擦盘13和压缩弹簧9,左盘体12和右盘体4固定于曲轴16上,摩擦盘13位于左盘体12和右盘体4之间,压缩弹簧9布置于摩擦盘13与右盘体4之间,左盘体12和摩擦盘13之间具有与气动机构相通的制动离合气腔11,制动器片14伸进左盘体12和摩擦盘13之间,离合器结合片15伸进摩擦盘13和右盘体4之间。

气动机构包括布置于曲轴16端部的进排气阀7、与气源连通的气管6和沿着曲轴16中心线的曲轴气道8,曲轴气道8的一端与制动离合气腔11相通,曲轴气道8的另一端与进排气阀7连通,进排气阀7采用二位三通电磁阀。

启动时,压缩空气经气动机构的进排气阀7、曲轴气道8到制动离合体10的制动离合气腔11内,推动摩擦盘13向飞轮5方向运动,摩擦盘13脱开制动器片14与离合器结合片15贴合,飞轮的运动传到曲轴,实现高速冲槽。停机时,气动机构的进排气阀7排气,制动离合体10的制动离合气腔11内的压强减小,在压缩弹簧9的作用下摩擦盘13与离合器结合片15分开,摩擦盘13恢复到与制动器片14贴合的状态,即使飞轮仍在转动,曲轴停止不动,冲裁运动停止。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:只有一个进排气口,结构紧凑;曲轴在制动时不承受作用力,延长了支承曲轴的轴承的使用寿命;工作时噪音小,安全可靠。

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