[实用新型]混凝土泵车上回转平面环铣加工用装夹工装有效
申请号: | 200920186905.7 | 申请日: | 2009-08-10 |
公开(公告)号: | CN201483257U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;李金昌 | 申请(专利权)人: | 安徽星马汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23C9/00 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 奚志鹏 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土泵 车上 回转 平面 环铣加 工用 工装 | ||
技术领域
本实用新型属工装夹具,尤其是涉及一种泵车上回转平面加工用工装。
背景技术
由于设计要求,从装配和混凝土泵车的整体性能方面考虑,泵车的环形上回转的下表面需水平平整光滑(平面度0.2,表面粗糙度3.2),基于此技术要求,必须对上回转的下表面进行精加工处理,通常的加工方式是用环形铣床铣平面,但由于上回转体积大,一般厂家因缺少装夹工装难以对上回转整体装夹定位,以致无法用现有的环形铣床对此工件进行加工,往往加工此工件需外协,这样不但增加了生产成本,也大大影响了生产进度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种混凝土泵车上回转平面环铣加工用装夹工装,不仅可以发挥工厂现有的环形铣床的功能,而且可以减少乃至避免外协加工,缩短生产周期,降低生产成本,同时提高泵车的产品质量,保证泵车供货的时间。
本实用新型的目的是这样来实现的:一种混凝土泵车上回转平面环铣加工用装夹工装,其特征是:该装夹工装主要由主法兰板、主支撑板、基座平台、走道板和前支撑板、角支撑组成,主法兰板呈圆环形,在主法兰板上圆周均布开设安装孔,以用螺栓连接待加工的上回转,基座平台是在呈矩形的钢结构基座上铺设钢板而成,基座的四周为槽钢,中间用十字形筋板加固,主支撑板和前支撑板均为上窄下宽的长条形钢板;在主法兰板的左侧、右侧和后侧与基座平台的左侧、右侧和后侧之间对应均布焊装主支撑板,即各主支撑板的下端均布在基座平台的左侧、右侧和后侧的三面上且均与基座平台满焊相连,各主支撑板的上端与圆环形的主法兰板的左侧、右侧和后侧的呈270°圆周的底面均布相焊接,该主支撑板以9-12个为佳;在主法兰板和基座平台之间设置走道板,走道板的位置以便于操作人员上下和站立操作为宜,该走道板呈矩环形且四个交角处为圆弧过渡,在走道板的内前侧开设长方形豁口,以便于被加工件的放置,在走道板的内周边上对应于各主支撑板的部位均开设豁口槽,走道板上的各豁口槽与各主支撑板对应嵌装后分别焊成一体,这样,走道板将各主支撑板卡住并连成一体,同时,又在走道板的四个对角部分与基座平台之间均焊装角支撑,从而保证了走道板的稳定性;位于主法兰板前部的前、后向的中心线的两侧,在主法兰板和走道板之间对称地焊装左、右前支撑板,并使左、右前支撑板的夹角为60°;此外,在各主支撑板和前支撑板的上段的两侧面与主法兰板之间分别焊装长条形的支撑筋板,在各主支撑板顶端段的两侧面与主法兰板之间即在各主支撑板与主法兰板的各连接角处,均分别焊装两块梯形加强筋板,在左、右前支撑板的前方的走道板与基座平台之间竖向地焊接一块矩形钢板为底支撑,底支撑的上端与走道板连接且满焊。
使用时,将待加工的混凝土泵车上回转用吊机倒置(即上回转的下平面朝上)放在主法兰板上并用螺栓连接固定,使上回转与圆环形主法兰板均匀接触,确定上回转的下平面水平放置好后,将一台环形铣设备放在需加工的上回转的下平面上,调整好后,便可加工;由于该夹装工装的所有加强支撑板成网状均布,所有连接部位均满焊连接,保证了该工装的整体结构性强,降低了环形铣床的加工振动与径向跳动量,保证了产品质量和精度,同时也减轻了工人的劳动强度,提高了生产效率。
本实用新型所提出的混凝土泵车上回转平面环铣加工用装夹工装,结构合理,使用安全可靠,解决了泵车上回转需外协加工的问题,自行加工不但节约了成本,保证了产品质量和精度,而且大大缩短了产品的生产周期,提高了生产效率。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的混凝土泵车上回转平面环铣加工用装夹工装作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的混凝土泵车上回转平面环铣加工用装夹工装的主视示意图。
图2是本实用新型所提出的混凝土泵车上回转平面环铣加工用装夹工装的俯视示意图。
图1、图2中:1、主法兰板 2、泵车上回转 3、主支撑板 4、走道板 5、基座平台 6、角支撑 7、前支撑板 8、支撑筋板 9、梯形加强筋板 10、底支撑
具体实施方法
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