[实用新型]一种轻型客车钢瓶固定安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轻型客车底盘领域，更具体的说，是涉及一种轻型客车钢瓶固定安装结构。

背景技术

现有两用燃料轻型客车的钢瓶一般放置在后备箱内。后备箱与乘客舱之间的密封性普遍非常差，因此这种结构的最大缺陷就是：当燃料泄漏时不能够彻底的隔断燃料与乘客的接触。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种隔断了燃料与人体接触的通道，固定安装结构的稳定、牢固的，因此使得轻型客车的轻型客车钢瓶固定安装结构。

为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型为一种轻型客车钢瓶固定安装结构，包括左纵梁，右纵梁，横梁，钢瓶，所述的轻型客车钢瓶固定安装结构还包括钢瓶安装固定带，钢瓶固定螺栓，紧固专用螺栓，自锁螺母，衬套，弹簧，所述的左纵梁和右纵梁通过一道或多道的横梁连接在一起，钢瓶通过钢瓶安装固定带固定在横梁上，钢瓶安装固定带通过钢瓶固定螺栓和紧固专用螺栓将钢瓶紧固在横梁上。

所述的连接左纵梁和右纵梁的横梁分为第一横梁，第二横梁，第三横梁，所述的第一横梁，第二横梁，第三横梁之间设置为平行布置的结构，所述的第一横梁，第二横梁，第三横梁与左纵梁和右纵梁连接处的夹角设置为直角的结构。

所述的钢瓶分为右侧钢瓶和中间钢瓶，所述的安装右侧钢瓶和中间钢瓶的横梁上均设置为凹下的槽型结构，所述的右侧钢瓶和中间钢瓶均放置在凹下的槽型结构上，钢瓶安装固定带压在右侧钢瓶和中间钢瓶上，钢瓶安装固定带的一端通过钢瓶固定螺栓与横梁连接，另一端通过紧固专用螺栓与横梁连接。

所述的自锁螺母，衬套，弹簧均套装在紧固专用螺栓上，所述的紧固专用螺栓分别与第一横梁，第二横梁，第三横梁连接。

所述的右侧钢瓶和中间钢瓶设置为与左纵梁，右纵梁平行布置的结构，右侧钢瓶和中间钢瓶均放置在第一横梁，第二横梁，第三横梁上，所述的每个右侧钢瓶和中间钢瓶与横梁的接触处均设置钢瓶安装固定带。

所述的防护板安装在钢瓶下方的位置，所述的防护板通过螺栓固定在左纵梁和右纵梁上。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型与现有的技术相比，由于使钢瓶安装在乘客舱外部，隔断了燃料与人体接触的通道，与此同时，由于本实用新型的固定安装结构的稳定和牢固，因此使得轻型客车的安全性能大幅提升。

附图说明

下面结合附图对本发明落料机构作进一步详细地说明：

图1为本实用新型所述的轻型客车钢瓶固定安装结构的安装结构示意图；

图2为图1所示的钢瓶固定安装结构的A-A剖面结构示意图；

图3为本实用新型的防护板的安装结构示意图；

图中标记为：1、左纵梁；2、右纵梁；3、横梁；4、第一横梁；5、第二横梁；6、第三横梁；7、右侧钢瓶；8、中间钢瓶；9、钢瓶安装固定带；10、钢瓶固定螺栓；11、紧固专用螺栓；12、自锁螺母；13、衬套；14、弹簧；15、钢瓶；16、防护板；17、螺栓。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、2、3所示，本实用新型为一种轻型客车钢瓶固定安装结构，包括左纵梁1，右纵梁2，横梁3，钢瓶15，所述的轻型客车钢瓶固定安装结构还包括钢瓶安装固定带9，钢瓶固定螺栓10，紧固专用螺栓11，自锁螺母12，衬套13，弹14，所述的左纵梁1和右纵梁2通过一道或多道的横梁3连接在一起，钢瓶15通过钢瓶安装固定带9固定在横梁3上，钢瓶安装固定带9通过钢瓶固定螺栓10和紧固专用螺栓11将钢瓶15紧固在横梁3上。

所述的连接左纵梁1和右纵梁2的横梁3分为第一横梁4，第二横梁5，第三横梁6，所述的第一横梁4，第二横梁5，第三横梁6之间设置为平行布置的结构，所述的第一横梁4，第二横梁5，第三横梁6与左纵梁1和右纵梁2连接处的夹角设置为直角的结构。

所述的钢瓶15分为右侧钢瓶7和中间钢瓶8，所述的安装右侧钢瓶7和中间钢瓶8的横梁3上均设置为凹下的槽型结构，所述的右侧钢瓶7和中间钢瓶8均放置在凹下的槽型结构上，钢瓶安装固定带9压在右侧钢瓶7和中间钢瓶8上，钢瓶安装固定带9的一端通过钢瓶固定螺栓10与横梁3连接，另一端通过紧固专用螺栓11与横梁3连接。

所述的自锁螺母12，衬套13，弹簧14均套装在紧固专用螺栓11上，所述的紧固专用螺栓11分别与第一横梁4，第二横梁5，第三横梁6连接。