[实用新型]一种新型对称射频电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空航天用电缆领域，尤其是一种新型对称射频电缆。

背景技术

飞机机舱和飞船仓内通讯系统的安装空间非常狭小，散热情况差，因此要求航空航天用电缆能满足工作环境温度250℃条件下的安全使用，并且要求传输信号稳定，衰减小，这就给航空航天电缆的制造带来了很大难度。我国现有技术中的对称电缆之所以满足不了250℃条件下的使用要求，其原因是电缆的填充芯都是采用与绝缘层材料不相同的不耐高温的普通材料制成的。这就给电缆在使用时带来安全隐患，严重的还可能导致飞行事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型对称射频电缆，其填充芯采用与绝缘层相一致的材料，以解决现有技术的航空航天用电缆无法满足飞机环境中工作温度250℃的使用要求的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种新型对称射频电缆，包括有两根导体，其特征在于：所述导体相互对称设置，导体外包覆有绝缘层；还包括有填充芯，所述填充芯与所述绝缘层材料相同，所述填充芯平均分布于导体两侧，并且相互对称设置，所述导体外包覆有绝缘层后，再与所述填充芯绞合构成电缆内芯，所述电缆内芯外依次包覆有屏蔽层和护套层。

所述的一种新型对称射频电缆，其特征在于：所述绝缘层、填充芯均采用聚四氟乙烯材料制成。

所述的一种新型对称射频电缆，其特征在于：所述护套层采用四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物材料制成。

所述的一种新型对称射频电缆，其特征在于：所述屏蔽层由镀银铜金线或镀银铜线的单线编织而成，每根单线的直径为0.1mm。

所述的一种新型对称射频电缆，其特征在于：所述导体由19根镀银铜合金线或镀银铜线的单线绞合而成，每根单线的直径为0.127mm。

本实用新型的优点是：导体采用镀银铜合金线或镀银铜线，其结构为19根0.12mm的单线正规绞合而成，即提高了电缆的强度又保证了电缆的柔软性。导体绝緣层、填充芯均采用介电常数小的聚四氟乙烯材料，选用该材料使电缆能够满足高温250℃下的使用要求，又能满足衰减低的要求。关键之处在于采用了聚四氟乙烯材料的填充芯与绝缘层有相同的介电常数，使电缆的结构能够保持稳定，具有衰减低和可靠性较高的传输性。屏蔽层采用镀银铜合金线或镀银铜线，其编织密度必须满足不小于90％的要求，这样既满足了防干扰的能力又增加了电缆的柔软性，还保证了电缆的强度。护套层采用耐温250℃的四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物(PFA)材料制成，提高了电缆的强度又满足了体积小和工作环境温度250℃的要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

一种新型对称射频电缆，包括有两根导体1，导体1由19根镀银铜合金线或镀银铜线的单线绞合而成，每根单线的直径为0.127mm。导体1相互对称设置，导体1外包覆有绝缘层2；还包括有填充芯3，填充芯3与绝缘层2材料相同均采用聚四氟乙烯材料制成，填充芯3平均分布于导体1两侧，并且相互对称设置，导体1外包覆有绝缘层2后，再与填充芯3绞合构成电缆内芯，电缆内芯外依次包覆有屏蔽层4和护套层5，屏蔽层4由镀银铜金线或镀银铜线的单线编织而成，每根单线的直径为0.1mm。护套层5采用四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物材料制成。