[实用新型]一种改良结构的锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种锁定装置，特别是一种改良结构的锁定装置。

背景技术

现有的汽车座椅滑轨大体结构是这样的：包括一个固定轨道和一个滑动轨道，固定轨道利用连接螺栓连接固定在车身的底面上，滑动轨道穿设在固定轨道中，且滑动轨道能在固定轨道中滑动。滑动轨道的上部与汽车座椅相固连，汽车座椅可以随着滑动轨道前后滑动，在上述固定轨道和滑动轨道之间设有滚珠，在固定轨道与滑动轨道相互对接结合的状态下，使两者可以顺利滑动。当汽车座椅调整后位置后，再通过一锁定装置将固定轨道和滑动轨道锁定在一起，实现汽车座椅的固定。

目前，汽车座椅滑轨的锁定装置一般包括滑动轨道上的一排卡槽、具有锁齿的锁片和杠杆弹簧，杠杆弹簧一端作用在固定轨道上，另一端作用在锁片上，锁片的锁齿作用在滑动轨道的卡槽上。锁片在杠杆弹簧的作用下，使锁片的锁齿卡在滑动轨道的卡槽内，而杠杆弹簧是与固定轨道相固连的，从而将滑动轨道锁定在固定轨道上。

在长期使用过程中，滑动轨道上的卡槽容易磨损、变形，慢慢的失去卡住锁片的功能，影响汽车座椅的安全性能；而且该锁定装置又只有一排卡槽，锁定的强度也较低、锁定效果也较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在上述的问题，提供一种结构简单、锁定效果更好、锁定强度更高、使用寿命更长的改良结构的锁定装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改良结构的锁定装置，设置在汽车滑轨的固定轨道与滑动轨道之间，包括滑动轨道上的一排卡槽、具有锁齿的锁片和杠杆弹簧，所述的杠杆弹簧一端作用在固定轨道上，另一端作用在锁片上，其特征在于，本锁定机构还包括固定轨道上的一排卡槽，上述的锁片的锁齿同时作用在滑动轨道的卡槽和固定轨道的卡槽上。

本改良结构的锁定装置是用来将汽车座椅锁定住的。主要工作原理如下，固定轨道是与汽车车身的底板相固连的，滑动轨道是与汽车座椅相固连的，为了将座椅锁定在汽车车身的底板上，只要将滑动轨道锁定在固定轨道上就可以了。锁片在杠杆弹簧的作用下，使锁片的锁齿同时卡在滑动轨道和固定轨道的卡槽内，而杠杆弹簧是与固定轨道相固连的，因此，滑动轨道就被锁定在固定轨道上。由于本锁片的锁齿同时卡在滑动轨道和固定轨道中，大大的增加了锁定性能，增强了滑动轨道在固定轨道上的稳定性，使汽车座椅能更加牢固的连接在汽车底板上，保证驾驶员的驾驶安全。

在上述的改良结构的锁定装置中，所述的滑动轨道上还设有另外一排卡槽，上述的锁片的锁齿同时作用在该卡槽中。另外在滑动轨道上增加一排卡槽，使锁定效果更加的好。

在上述的改良结构的锁定装置中，所述的固定轨道上还设有能带动锁片上下移动的手柄。手柄向上扳动，使锁片的锁齿脱离卡槽，实现解锁；在需要锁定的时候，只需要撤销外力，锁片在杠杠弹簧的作用下，使锁片的锁齿卡在卡槽中，实现锁定。

在上述的改良结构的锁定装置中，所述的手柄通过铆接的方式与锁片固连在一起。

在上述的改良结构的锁定装置中，所述的固定轨道上还设有螺栓。该螺栓方便固定轨道与汽车的底板相连。

在上述的改良结构的锁定装置中，所述的滑动轨道上还设有挡肩。通过该挡肩防止滑动轨道脱离固定轨道。

与现有技术相比，本改良结构的锁定装置通过锁片的锁齿同时作用在滑动轨道的两排卡槽和固定轨道的一排卡槽中，实现滑动轨道的锁定，进而实现汽车座椅的锁定，锁定效果更好，而且大大增强了滑动轨道在固定轨道上的稳定性，使驾驶员能更安全的坐在汽车座椅上。

附图说明

图1是本改良结构的锁定装置的结构示意图。

图2是本改良结构的锁定装置的固定轨道的结构示意图。

图3是本改良结构的锁定装置的滑动轨道的结构示意图。

图4是本改良结构的锁定装置的锁片的结构示意图。

图中，1、固定轨道；1a、卡槽；2、滑动轨道；2a、卡槽；3、螺栓；4、锁片；4a、锁齿；5、杠杆弹簧；6、手柄；7、铆钉。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本改良结构的锁定装置，设置在汽车滑轨的固定轨道1与滑动轨道2之间，包括滑动轨道2上的一排卡槽2a、具有锁齿4a的锁片4和杠杆弹簧5，所述的杠杆弹簧5一端作用在固定轨道1上，另一端作用在锁片4上，本锁定机构还包括固定轨道1上的一排卡槽1a，上述的锁片4的锁齿4a同时作用在滑动轨道2的卡槽2a和固定轨道1的卡槽1a上。