[实用新型]一种汽车座椅滑轨

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种座椅滑轨，特别是一种汽车座椅滑轨。

背景技术

目前，车辆座椅要设计得使驾驶员或乘客乘坐十分舒适，驾驶席与副驾驶席的座椅可以前后移动，特别是驾驶员，可以根据自身的体形调节座椅的位置，以保障能够以最舒适的姿势坐在座椅上，方便地操纵驾驶台或操控踏板。

现有的汽车座椅滑轨大体结构是这样的：包括一个固定轨道和一个滑动轨道，固定轨道利用连接螺栓连接固定在车身的底面上，滑动轨道穿设在固定轨道中，且滑动轨道能在固定轨道中滑动，在滑动轨道的上部与汽车座椅相固连，汽车座椅可以随着滑动轨道前后滑动，在上述固定轨道和滑动轨道之间设有滚珠，在固定轨道与滑动轨道相互对接结合的状态下，使两者可以顺利滑动。

如中国专利(申请号：200510041575.9)公开了一种车辆座椅滑轨，包括一个固定在车辆底板上的类似U形的固定轨道，和一个固定于座椅底部的类似倒U形滑动轨道，所述滑动轨道与固定轨道相互啮合，形成上下各一组的可容纳滑动支撑元件的滑道，其特征在于：仅在下侧的一组滑道中分别装嵌若干个滚珠；在上侧一组滑道中仅装有尼龙柱形滑棒或由其他同时具有弹性和强度的材料制成的柱形滑棒。

该专利的滚珠与固定轨道和滑动轨道的接触截面为四点接触或三点接触，在实际使用过程中由于模具制作加工难以保证平面度，滑动阻力不均匀，影响滑动的舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在上述的问题，提供一种结构简单、滑动更轻松的汽车座椅滑轨。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车座椅滑轨，包括固定轨道和穿设在固定轨道中且能在固定轨道中滑动的滑动轨道，在固定轨道与滑动轨道之间设有若干滚珠，其特征在于，所述的固定轨道具有能与滚珠接触的弧形接触面一，滑动轨道具有能与滚珠接触的弧形接触面二。

本汽车座椅滑轨是与汽车座椅配合使用，实现汽车座椅的前后移动。本汽车座椅滑轨的固定轨道是与汽车车身的底板固连的，滑动轨道与汽车座椅相固连的，通过滚珠使滑动轨道在固定轨道中滑动，从而带动汽车座椅的前后移动；在座椅移动到合适的位置后，再通过锁定机构将滑动轨道锁定在固定轨道上，从而将汽车座椅固定住。由于本汽车座椅滑轨中的滚珠与固定轨道和滑动轨道之间的接触面是弧形接触面，使滑动阻力更均匀，提高了滑动轨道在固定轨道上滑动的滑动性能，使操作者能更轻松的操作本汽车座椅滑轨。

在上述的汽车座椅滑轨中，所述的滚珠为四个，所述同侧的的两个滚珠之间设有隔离棒。其中两个滚珠位于固定轨道和滑动轨道的一侧，另外两个滚珠位于固定轨道和滑动轨道的另一侧，在同侧的两个滚珠之间设置一根隔离棒，使滚珠不会滑动到一起，使滑动轨道在固定轨道上滑动更加的轻松。

在上述的汽车座椅滑轨中，所述的隔离棒采用尼龙材料制成。尼龙材料制成的隔离棒成本相对较低，而且重量也相对较轻。

在上述的汽车座椅滑轨中，所述的滑动轨道上还设有定位销。通过定位销能快速、方便的实现滑动轨道的定位。

在上述的汽车座椅滑轨中，所述的固定轨道上还设有连接螺栓。通过连接螺栓能方便的将固定轨道固定在汽车的底板上。

与现有技术相比，本汽车座椅滑轨的滚珠与固定轨道和滑动轨道之间的接触面是弧形接触面，使滑动阻力更均匀，提高了滑动轨道在固定轨道上滑动的滑动性能，使操作者能更轻松的操作本汽车座椅滑轨。

附图说明

图1是本汽车座椅滑轨的俯视图。

图2是本汽车座椅滑轨的主视图。

图3是本汽车座椅滑轨的左视图。

图4是本汽车座椅滑轨的锁片的结构示意图。

图中，1、固定轨道；1a、接触面一；2、滑动轨道；2a、接触面二；3、滚珠；4、卡槽；5、锁片；5a、锁齿；6、杠杆弹簧；7、手柄；8、铆钉；9、隔离棒；10、连接螺栓；11、定位销。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车座椅滑轨包括固定轨道1和穿设在固定轨道1中且能在固定轨道1中滑动的滑动轨道2。

如图1和图3所示，在固定轨道1与滑动轨道2之间设有滚珠3，滚珠3与固定轨道1之间具有接触面一1a，滚珠3与滑动轨道2之间具有接触面2a，接触面一1a和接触面二2a均为弧形接触面。