[实用新型]自动增益车载有源天线放大器

说明书

技术领域

本产品涉及的是一种汽车天线放大器，适用于汽车收音机信号接收系统。

背景技术

汽车无线电天线正向着小型、微型设计趋势发展，由于天线尺寸的缩小以及信号电缆线的加长，必然会影响到汽车无线电的接收效果，汽车天线放大器因此应运而生。目前，较为常见的汽车天线放大器主要采用分离元件实现天线信号的放大增益，电路板体积较大，线路复杂，无法实现车辆运行过程中信号强度快速变化工况下的信号稳定输出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有自动增益功能的车载有源天线放大器。

本实用新型所采用的技术方案是：

自动增益车载有源天线放大器，包括电源电路15、调频输入选频电路16、调频AGC电路17、调频输出选频电路18、调幅输入选频电路19、调幅AGC电路20、调幅输出选频电路21、防高频衰减电路22、调频AGC门限值调整电路23、调幅AGC门限值调整电路24、调频AGC响应时间调整电路25、调幅AGC响应时间调整电路26、调幅输入偏置电路27、基准电压源滤波电路28、芯片U1；

天线输出经过调频输入选频电路16连接芯片U1，芯片U1的调频输出经过调频输出选频电路18连接接收机，

调频AGC门限值调整电路23和调频AGC响应时间调整电路25的输出分别连接芯片U1，

芯片U1的调频AGC控制输出连接调频AGC电路17；

天线输出经过调幅输入选频电路19连接芯片U1，同时还经过调幅输入偏置电路27连接芯片U1，芯片U1的调幅输出经过调幅输出选频电路21连接接收机，

调幅AGC门限值调整电路24和调幅AGC响应时间调整电路26的输出分别连接芯片U1，

芯片U1的调幅AGC控制输出连接调幅AGC电路20。

芯片U1采用ATR425X集成电路。

机械结构包括电路板14、支架5、上盖6、下盖13、信号端子8、信号输入线7、并蒂线3、信号输出插头2、电源输入插座1，

电路板14上单面贴装有所述放大器芯片U1和电子元件，并蒂线3中的同轴电缆9从支架5的过线孔4穿入并压接在支架5上，信号输入线7和并蒂线3中的同轴电缆9、电源线10分别焊接到电路板14的对应孔位，电路板通过与接地端子11、12焊接固定在支架5上，

上盖6和下盖13通过卡扣方式将电路板14以及与电路板14连接的部分支架5保护起来。

本实用新型的积极效果是：1、利用自动增益控制AGC电路消除天线放大器输出信号振幅与要求输出信号振幅之间电压误差，提高了放大器动态范围，使输出信号稳定，因而收音清晰，即使处于信号强度快速变化的极端环境下也不会失真。2、采用双面电路板单面贴装设计，简化了生产工艺，便于装配。3、采用芯片对信号进行处理，简化了放大器电路。

附图说明

图1是本实用新型的机械结构图；

图2是本实用新型的装配爆炸图；

图3是本实用新型的电路方框图；

图4是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

1、本实用新型的电路方框图如图3所示，

自动增益车载有源天线放大器，包括电源电路15、调频输入选频电路16、调频AGC电路17、调频输出选频电路18、调幅输入选频电路19、调幅AGC电路20、调幅输出选频电路21、防高频衰减电路22、调频AGC门限值调整电路23、调幅AGC门限值调整电路24、调频AGC响应时间调整电路25、调幅AGC响应时间调整电路26、调幅输入偏置电路27、基准电压源滤波电路28、芯片U1；

天线输出经过调频输入选频电路16连接芯片U1，芯片U1的调频输出经过调频输出选频电路18连接接收机，

调频AGC门限值调整电路23和调频AGC响应时间调整电路25的输出分别连接芯片U1，

芯片U1的调频AGC控制输出连接调频AGC电路17；

天线输出经过调幅输入选频电路19连接芯片U1，同时还经过调幅输入偏置电路27连接芯片U1，芯片U1的调幅输出经过调幅输出选频电路21连接接收机，

调幅AGC门限值调整电路24和调幅AGC响应时间调整电路26的输出分别连接芯片U1，

芯片U1的调幅AGC控制输出连接调幅AGC电路20。

芯片U1采用ATR425X集成电路。

机械结构包括电路板14、支架5、上盖6、下盖13、信号端子8、信号输入线7、并蒂线3、信号输出插头2、电源输入插座1，