[实用新型]皮卡车燃油箱装配辅助工艺装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配行业装配工艺装置工具，具体地说是皮卡车燃油箱装配辅助工艺装置。

背景技术

由于现在皮卡车装配工艺多取消了底盘翻转工序，燃油箱需从下向上装配。受装配环境的限制，装配过程中需要两人配合，一人装配前端，一人装配后端。而实际操作时，往往两人难以同步，不仅严重影响生产节拍，而且两人容易产生矛盾，影响同事间团结和企业稳定。

发明内容

为了解决皮卡车燃油箱装配需要两人配合，费时费工的问题，本实用新型提供一种皮卡车燃油箱装配辅助工艺装置。

具体设计方案如下：

皮卡车燃油箱装配辅助工艺装置包括支撑限位板和L型托板，所述支撑限位板为倒U型板，位于L型托板上方，且与L型托板的水平板平行；支撑限位板一侧外侧面连接着杠杆底座的上端，杠杆底座的下端设有导套，导向杆位于杠杆底座的导套内，导向杆的下端连接着L型托板一侧立板的外伸板，导向杆的上端活动连接着V型手柄杆，V型手柄杆的中部铰链连接着连接杆，连接杆的另一端铰链连接着杠杆底座的上端；与支撑限位板对应的L型托板的一侧水平板面上对应设有两个锥形销，两个锥形销之间的板面上开有U形槽。

所述杠杆底座为L型，其上端固定连接着支撑限位板外侧面，其另一端为导套。

本实用新型的有益技术效果是巧妙地利用了杠杆原理，通过杠杆来改变上下两部分的间距，来缩短燃油箱与车架间距离，来实现装配，以达到减少人工的目的。本实用新型确保了生产节拍，又降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1，皮卡车燃油箱装配辅助工艺装置包括支撑限位板1和L型托板2，支撑限位板1为倒U型板，位于L型托板2上方，且与L型托板的水平板平行；支撑限位板1一侧外侧面连接着杠杆底座的上端，杠杆底座6为L型，杠杆底座6的另一端设有导套，导向杆5位于杠杆底座的导套内，导向杆5的下端连接着L型托板2一侧立板的外伸板，导向杆5的上端活动连接着V型手柄杆3，V型手柄杆3的中部铰链连接着连接杆7，连接杆7的另一端铰链连接着杠杆底座的上端；与支撑限位板1对应的L型托板2一侧水平板的上表面对应安装有两个锥形销4，两个锥形销4之间的板面上开有U形槽。

安装操作时，先将本实用新型挂在车架的横梁上，并使其上半部分的支撑限位板1卡入车架横梁上的工艺孔内，然后把燃油箱后端的固定孔套入下半部分L型托板2上的2个锥形销4上，此时燃油箱被托住。接着先把燃油箱前端固定，待燃油箱前端固定后，向下按压辅助工艺装置的V型手柄杆3至下至点位置，此时燃油箱后端固定孔刚好与车架横梁上的装配孔对正，从而实现燃油箱一人装配。