[实用新型]一种鼓式制动器的制动鼓结构无效
申请号: | 200920186020.7 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN201425071Y | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 刘力平;王玉文;陈尔 | 申请(专利权)人: | 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 方 峥 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 制动 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于鼓式制动器领域,具体是一种鼓式制动器的制动鼓结构。
背景技术
鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。目前,奇瑞汽车S21、S12、S16、S18系列车型中后鼓式制动器均沿用S21后鼓式制动器,而目前S21后鼓式制动器防水结构比较复杂,制造难度加大,并且增大了产品的重量,原材料消耗也较多。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种鼓式制动器的制动鼓结构,其防水除尘结构简单,制造成本低,且质量较轻。
本实用新型的技术方案如下:
一种鼓式制动器的制动鼓结构,包括有筒形壳体,筒形壳体的一端为封闭端,另一端敞开,筒形壳体的封闭端上带有环形台阶,环形台阶的内侧开有凹槽,凹槽的底面边沿开有内圆倒角。
所述的封闭端厚度a为6-16m,所述的环形台阶高度b为0-8mm,环形台阶宽度c为0-10mm,内圆倒角的半径r为0-3mm。
本实用新型的筒形壳体的封闭端上带有环形台阶,环形台阶的内侧开有凹槽,凹槽的底面边沿开有内圆倒角,此结构简单且能实现防水除尘功能,减少了原材料的消耗,提高了生产效率,降低了制动鼓的制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种鼓式制动器的制动鼓结构,包括有筒形壳体1,筒形壳体1的一端为封闭端2,另一端敞开,筒形壳体1的封闭端2上带有环形台阶4,环形台阶4的内侧开有凹槽3,凹槽3的底面边沿开有内圆倒角。封闭端2厚度a为6-16m,环形台阶4高度b为0-8mm,环形台阶4宽度c为0-10mm,内圆倒角的半径r为0-3mm。
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