[实用新型]混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具无效
| 申请号: | 200920185989.2 | 申请日: | 2009-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN201483180U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
| 发明(设计)人: | 朱永福 | 申请(专利权)人: | 苏州宝馨科技实业股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 汽车 电池 架基架 本体 焊接 工装 夹具 | ||
1.一种混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,包括夹具体(1),所述混合动力汽车顶置电池架基架本体包括基架横梁(11)和中间支撑板(12),其特征在于所述夹具体上端固定设置有定位元件(2),所述定位元件(2)水平限位基架横梁(11),所述基架横梁(11)外侧设置有夹紧装置(3),所述夹紧装置夹紧两基架横梁,以及两基架横梁间设置的多个中间支撑板(12)。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,其特征在于所述夹具体(1)包括水平的支承平台(13),所述支承平台(11)分别与定位元件(2)和夹紧装置(3)固定。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,其特征在于所述定位元件(2)包括固定在支承平台(1)上端面的定位器(21),所述定位器上设置限位基架横梁(11)的定位柱(22),所述基架横梁(11)的两端设置固定在支承平台(1)上端的开合挡块(23),所述开合挡块(23)设置有容置基架横梁端部的开合凹槽(24)。
4.根据权利要求1所述的混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,其特征在于所述开合挡块(23)包括固定在支承平台上端的第一挡块(231)和与第一挡块枢接的第二挡块(232),所述第二挡块与第一挡块转动配合形成开合凹槽(24)固定基架横梁。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,其特征在于所述夹紧装置包括设置在基架横梁(11)外侧进行前后水平方向夹紧基架横梁(11)和中间支撑板(12)的第一快速夹紧器(31)、设置在开合挡块外侧垂直方向旋紧开合挡块的旋紧夹紧器(32),固定在支承平台上水平夹紧闭合第二挡块与第一挡块开合凹槽的第二快速夹紧器(33)。
6.根据权利要求1所述的混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,其特征在于所述中间支撑板(12)上端设置卡位板(34),所述卡位板(34)下端设置数个卡位凹槽(25)与中间支撑板(12)配合限位,所述支承平台上端设置锁定孔(26),所述卡位板(34)上设置锁定螺栓与锁定孔配合锁紧固定中间支撑板(12)。
7.根据权利要求1所述的混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,其特征在于所述第一快速夹紧器(31)和第二快速夹紧器(33)选自推拉式快速夹或锁紧式快速夹。
8.根据权利要求1所述的混合动力汽车顶置电池架基架本体的焊接工装夹具,其特征在于所述支承平台(13)下端固定设置有脚轮(14)的支撑支架(15)。
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