[实用新型]轮椅刹车控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅刹车控制机构。

背景技术

目前轮椅上安装的刹车控制机构中通常都带有刹车锁定装置，其作用是将刹车把手锁定在紧急刹车位置，使其无法复原，以便使人无需长期握持住刹车把手也能够实现轮椅的可靠刹停，从而进一步提高轮椅使用的便利性和安全性。然而现有的所述刹车锁定装置通常由凸轮、杠杆等部件连接而成，不仅结构复杂，而且操纵起来动作行程大，导致整个刹车控制机构的体积在轮椅上显得比较臃肿。

发明内容

本实用新型目的是：针对现有技术的不足而提供一种结构简单、体积小且操作灵活方便的轮椅刹车控制机构。

本实用新型的技术方案是：一种轮椅刹车控制机构，包括刹车固定座，及安装在刹车固定座上的刹车把手和刹车锁定装置；所述刹车把手枢接在刹车固定座上，并在枢接处装设有扭簧；所述刹车锁定装置包括一滑块，该滑块上连接有一控制杆，该控制杆可藉由人为的拨移而驱使滑块在两个工作位置间活动；当刹车把手处于紧急刹车位置而滑块处于第一工作位置时，所述滑块抵在刹车把手上使其无法复位；而当滑块处于第二工作位置时，其可抵入一设于刹车把手上的凹部内或者偏离于刹车把手一侧而不会挡止刹车把手从紧急刹车位置复位。

本实用新型进一步的技术方案如下：所述刹车锁定装置还包括弹簧，该弹簧一端固定在刹车固定座内，而另一端牵拉或者顶撑所述滑块；同时所述刹车固定座上设有供控制杆突出的拨孔，该拨孔呈L形或者V形，由通过折角相连的第一拨槽和第二拨槽构成；前述控制杆可藉由人为的拨移并克服弹簧的复位力而从第一拨槽活动至第二拨槽；且当所述控制杆静止在第一拨槽内时，所述滑块处于第一工作位置；而当控制杆静止在第二拨槽内时，所述滑块相应的处于第二工作位置；或者也可以是当所述控制杆静止在第一拨槽内时，所述滑块处于第二工作位置；而当控制杆静止在第二拨槽内时，所述滑块相应的处于第一工作位置。

本实用新型中更进一步在刹车固定座内设有限制滑块沿弹簧伸缩方向滑动的滑槽，其一个目的是使得弹簧在滑块上的施力集中，确保滑块的动作精确；另一目的也是为了简化滑块的活动路径，并减小滑块在刹车固定座内的活动范围，以便能够充分利用刹车固定座的内部空间而不至于将刹车固定座的体积设计的过大。

并且本实用新型中在所述滑块上进一步开有长孔，所述控制杆的末端形成一扩大的头部，而其前端依次穿过滑块上的长孔和刹车固定座上的拨孔，并固定一拨套，该拨套卡在拨孔上以防止控制杆缩入刹车固定座内。

并且本实用新型中所述拨孔内第一拨槽的布置方向进一步同弹簧的伸缩方向一致。

本实用新型中所述刹车固定座同现有技术一样，固定在轮椅一侧的刹车固定杆上，而固定的方式则是采用传统的卡箍固定，具体是在刹车固定座的上部通过定位销固定下卡箍，该下卡箍与上卡箍通过螺栓联接，并合围抱紧在刹车固定杆上。

本实用新型中所述刹车把手的头部同现有技术一样固定刹车线的一端，而刹车线的另一端从固定于刹车固定座下部的刹车线导出管中导出并连接轮椅轮毂上的刹车机构，通过下压刹车把手，使得刹车把手绕枢轴旋转以收紧刹车线，驱使刹车线另一头的刹车机构动作，便能够实现轮椅的紧急刹车。

本实用新型优点是：

本实用新型所述的这种轮椅刹车控制机构，仅仅借助一个滑块就能完成刹车把手的锁定和解锁，相比现有的控制机构，不仅结构简单紧凑，零部件少，而且操作起来由于各部件的动作行程小故显得更加灵活方便；其整体被安装在轮椅上则显的更为轻巧。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的立体分解结构示意图；

图2为本实用新型中刹车把手锁定状态的立体结构示意图；

图3为图2的主视图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为本实用新型中刹车把手未锁状态的立体结构示意图；

图6为图5的主视图；

图7为图6的B-B剖视图。

其中：1、刹车固定座；2、刹车把手；3、扭簧；4、滑块；5、控制杆；6、凹部；7、弹簧；8、拨孔；801、第一拨槽；802、第二拨槽；9、长孔；10、拨套；11、定位销；12、下卡箍；13、上卡箍；14、刹车线导出管；15、枢接螺栓；16、螺栓。

具体实施方式