[实用新型]挺举式平板车厢式货车卸货机有效
| 申请号: | 200920185699.8 | 申请日: | 2009-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN201580825U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
| 发明(设计)人: | 蔡秉桂 | 申请(专利权)人: | 蔡秉桂 |
| 主分类号: | B65G67/40 | 分类号: | B65G67/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 341700 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挺举 平板 车厢 货车 卸货 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种针对无自卸装置载重平板车厢式货车载运颗粒粉状货物的卸货机,尤其是可以代替平板车厢式货车自卸装置的卸货机。
背景技术
目前,公知的卸货构造是装配在载货车辆上的自卸装置,这种装置增加了载货汽车的自重,减少了载货量,降低了生产效率,增加了车辆的价格。
发明内容
为克服现有装配自卸装置汽车自重增加,能耗增加,载货量减少,载货汽车购置成本增加的不足,本实用新型提供一种卸货机,安装在卸货地点,能方便所有装载颗粒粉状货物的平板车厢式货车整车卸货。有一个固定平板车厢式货车的主体承受板(1),主体承受板一端与卸载平台用支承轴(2)连接,所述的卸货机有液压推杆(5)挺举主体承受板(1)一端。主体承受板上有U型固定装置(7),固定平板车厢式货车。支承轴固定在轴承座(3)上。液压推杆(5)有固定液压推杆的上下铰链(6)(4)。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在卸货地点,设置一卸载平台,卸载平台上安装一主体承受板。主体承受板靠近卸货坑一端用支承轴连接,支承轴固定在轴承座上。主体承受板另一端和液压推杆连接,液压推杆用上下铰链固定。用U型固定装置将货车固定在主体承受板上,液压推杆挺举主体承受板,完成卸货。
本实用新型的有益效果是,可以在载货汽车没有装配自卸装置时,方便快捷地卸载颗粒粉状货物。
附图说明
图1是本实用新型的构造图。
图2是本实用新型的局部侧面构造图
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型作进一步描述。实施例均用钢材制作。
在卸货地点,用混凝土、钢架浇铸一卸载平台底座,近卸货坑一端预埋两轴承座支架,轴承座支架上安装轴承座(3),轴承座(3)与支承轴(2)连接,支承轴(2)与钢构主体承受板(1)焊结,主体承受板(1)上挂有U型固定装置(7)。远卸货坑一端铸液压推杆(5)坑,用上下铰链(6)(4)上下固定液压推杆(5)。
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