[实用新型]巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置。

背景技术  轮胎成型过程中需要在轮胎子口处包入钢圈，一付钢圈可在成型鼓两侧的扣圈盘上放入即可，当需要多付钢圈，并且是巨型钢圈的话，因钢圈上还有三角胶等，手工无法将其压扁，而且成型鼓处于张圆状态，扣圈环上的主轴与成型机头主轴相接，所有的钢圈都必须在成型机内，原有的扣圈盘无法满足生产的需要。

技术内容  本实用新型提供一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，它解决了巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈难题，还可一机两用，并且提高了生产效率，有效地降低了生产成本。

本实用新型的技术方案是：一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，其中：该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘推盘挡圈；该扣圈座为一内径相同、外径不等的梯形圆筒，推盘挡圈和调节盘依次套置在小圆筒上，推盘挡圈紧贴大圆筒端面，调节盘宽度略小于一个钢圈的宽度，调节盘其外径大小为第一钢圈内径；该调节盘圆周上均布若干个凹槽，凹槽两边中间铣有横向长槽，与凹槽数量相等的十字形调节块分别嵌入各凹槽内，调节块上下两段高度不等，调节块高出调节盘边沿，其高度为第二钢圈内径，掉换调节块上下位置，这时调节块高出调节盘边沿，高度为第三钢圈的内径大小；在调节块表面中间部位安装一个把手。

在推盘挡圈上开一个小门，门的一端通过铰链与推盘挡圈联接，门的另一端凸出部分与推盘挡圈上凹进的部分相嵌，在凸出部分上挖一小洞，推盘挡圈凹的一边钻一小孔，顶部装有钢球的弹簧通过小孔与小洞相接。

本实用新型的具有以下有益效果：

1.简捷实用，解决了巨型轮胎成型机多钢圈扣圈的技术难题；

2.可一机两用，全钢轮胎成型机即可生产子午胎，也可生产斜交胎，降低生产成本，提高生产效率。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为调节盘与调节块示意图；

图3为推盘挡圈的平面示意图。

具体实施方式

一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，该装置包含有扣圈座1、调节盘2、推盘挡圈3；安装时将第三、第二钢圈依次套在扣圈座1的大圆筒上，推盘挡圈3、调节盘2依次安装扣圈座的小圆筒上，并将第一钢圈套置在调节盘上，这时调节盘其外径大小为第一钢圈内径，安装完毕后即可进行生产，当成型鼓贴上帘布，即可进行第一次扣圈，当第一钢圈扣在成型鼓两侧边后，将调节盘2、推盘挡圈3、第二钢圈退出扣圈座1，打开推盘挡圈3上的小门，将第二钢圈通过小门移到推盘挡圈3的前面，然后再依次将推盘挡圈3、调节盘2装回扣圈座上，把第二个钢圈套在调节盘2上，将调节块4嵌入调节盘2，调节块4高出调节盘2边沿高度，正好与第二个钢圈的内径一致，当扣第三个钢圈时用调节块的另一边，其外径与第三个钢圈内径相符，通过改变调节块的位置达到改变调节盘的直径。