[实用新型]高压清洗车真空吸尘和污水回收及处理循环系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环卫设备，特别是涉及一套高压清洗车真空吸尘和污水回收及处理循环系统。

背景技术

在目前的清洗车，在清洗路面的时候，并未对塑料袋、纸屑等废弃物进行有效的收集只是将其简单的冲到路边再由工人收集。同时也未能收集清洗完路面的污水。因此，降低了工作效率也造成了路面的二次污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一套更为高效、经济性更高、更环保的解决方案。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种高压清洗车真空吸尘和污水回收及处理循环系统，它主要由污水回收罩、水箱污水沉淀池、管道、真空抽吸装置、不锈钢框板式水滤器组成；所述的污水回收罩通过管道与水箱污水沉淀池连通，所述的真空抽吸装置位于水箱污水沉淀池上部且与水箱污水沉淀池连通；所述的不锈钢框式水滤器设置在水箱污水沉淀池与净水池连通通道之间，起过滤作用。

在整车水箱内，设置一块与整车水箱水平面成一定角度的水箱隔板，该水箱隔板将整车水箱分割成前部的净水池和后部的水箱污水沉淀池。

所述的污水回收罩位于整车驾驶室前方，与路面高压清洗机构制作成一体。

所述的管道由钢管和胶管组成，钢管和胶管套接在一起。

所述的水箱污水沉淀池位于整车水箱的尾部，在水箱污水沉淀池内设置三块高度不同的隔板，该三块高度不同的隔板由低至高以一定间隔排列，其与水箱壁、水箱隔板配合形成三个由低至高沉淀室，最低的沉淀室与管道出口连通。

所述的不锈钢框式水滤器安装在水箱隔板上，且位于前部的净水池和后部的水箱污水沉淀池连通通道之间。

采用上述方案后，本实用新型具有以下特点：

a)本实用新型将在清洗路面的同时，利用在路面清洗机构的前端的污水回收罩产生真空区域，来收集废弃物和清洗路面产生的污水，这样降低了工人的劳动强度、提高了效率，同时也减少了清晰路面产生的污水对路面的二次污染。

b)本实用新型用过水箱内的污水沉淀池将固体废弃物和污水分离开，再通过不锈钢框式水滤器过滤。过滤完的水进入水箱作为水源补充。这样可以扩大高压清洗车的作业范围、提高车辆的利用率。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2A是本实用新型的俯视图；

图2B是本实用新型的俯视剖视图；

图3A是本实用新型的侧视图；

图3B是本实用新型的侧面剖视图；

图4是本实用新型的后视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种高压清洗车真空吸尘和污水回收及处理循环系统，它主要由污水回收罩1、水箱污水沉淀池2、管道3、真空抽吸装置4(参考图2A所示)、不锈钢框板式水滤器5组成。

如图2B、图3B所示，所述的污水回收罩1位于整车驾驶室前方，与路面高压清洗机构7制作成一体，污水回收罩1通过管道3与水箱污水沉淀池2连通，具体连接方式如下：所述的管道3由钢管31和胶管32组成，其中，钢管31一端位于水箱污水沉淀池2上方，另一端穿过整车水箱6箱体内部从整车水箱6前端底部出来。所述的胶管32一端连接污水回收罩1另外一端穿过车辆底部同整车水箱6出来的钢管31相连。

如图2A、图3B所示，所述的真空抽吸装置4由小型大功率风机、液压马达、防护罩等组成，位于水箱污水沉淀池2上部且与水箱污水沉淀池2连通，通过液压系统带动风机在污水沉淀池上方形成真空区，通过连接水箱污水沉淀池2和污水回收罩1之间的钢管31和胶管32在污水回收罩1内形成真空负压区域，将路面的废弃物和清洗路面产生的雾状污水收集到污水沉淀池2中。

如图3A所示，在本实施例中，水箱污水沉淀池2与净水池61的设置方式是：在整车水箱6内，设置一块与整车水箱6水平面成一定角度的水箱隔板62，该水箱隔板62将整车水箱6分割成前部的净水池61和后部的水箱污水沉淀池2。

如图4参考图3A所示，在水箱污水沉淀池2内设置三块高度不同的隔板21、22、23，该三块高度不同的隔板21、22、23从左往右(以整车尾部看过去)由低至高以一定间隔排列，其与水箱6壁、水箱隔板62配合形成三个由低至高沉淀室，最低的沉淀室与管道出口连通，，连同水箱壁及隔板形成三个沉淀室。所述的不锈钢框式水滤器5安装在水箱隔板62上，且位于前部的净水池61和后部的水箱污水沉淀池2连通通道之间，从整车车尾部看过去，位于整车车尾部下部的右侧且位于水箱污水沉淀池2外面，起过滤作用。

本实用新型的工作原理(如图1、图3A所示)：