[实用新型]自行车折叠器无效
| 申请号: | 200920182459.2 | 申请日: | 2009-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN201538392U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
| 发明(设计)人: | 马少波 | 申请(专利权)人: | 马少波 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 363900 福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 折叠 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种折叠自行车的折叠器,用于折叠自行车的大梁、头管等处的折叠。
背景技术
目前,公知的折叠自行车大梁、头管折叠器一般由设置于车架的前折叠部和后折叠部,以及连接两折叠部的铰链,紧固两折叠部的快拆组构成,前折叠部和后折叠部的压合接触面一般由平面构成,少数采用凹凸面结构,折叠器靠铰链实现定位,折叠部压合接触面基本没有咬合定位功能。传统折叠器由于压合接触面咬合不紧密,折叠部位容易发生串动和发出异响,加速铰链疲劳,降低自行车大梁强度,限制了折叠自行车的运动性能,降低了车架使用寿命。
发明内容
要解决的技术问题:为了克服现有折叠自行车普遍存在的折叠器咬合不紧密、折叠关节容易发生串动和异响,导致车架刚性和强度降低的不足,本实用新型在自行车前、后折叠部分别装设锯齿状咬合面,使折叠器闭合时前后折叠部通过锯齿状咬合面作紧密咬合,提高自行车大梁的整体强度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该自行车折叠器包括设置于车架的前折叠部和后折叠部,以及连接两折叠部的铰链,紧固两折叠部的快拆组。本实用新型在自行车前、后折叠部分别装设有锯齿状的咬合面,在折叠器闭合时前后折叠部通过锯齿状咬合面作紧密咬合,使折叠关节闭合紧固,车架强度明显提高。
本实用新型的有益效果:新型折叠器强度高、刚性好,能明显提高折叠自行车车架的强度,改善折叠自行车的越野运动功能。
附图说明
图1是前折叠部和后折叠部开启状态图,前后折叠部均有锯齿状咬合面。
图2是前折叠部和后折叠部闭合状态图,前后折叠部锯齿状咬合面作紧密咬合。
具体实施方式
新型折叠器的连接铰链、快拆组的制造工艺,与传统折叠器基本相同。实施新工艺的重点在于前折叠部和后折叠部的咬合面,制造过程中新增工序是,分别将前折叠部、后折叠部咬合面均加工为锯齿状,或者在前折叠部、后折叠部分别安装带有锯齿状咬合面的配件,工艺要求是前后折叠部闭合时锯齿状压合面呈凹凸咬合状态。
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