[实用新型]一种塑料轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑料轮毂，尤指一种应用于轮椅的轮毂结构。

背景技术

轮毂是一种应用普遍的基础部件，大至汽车，小至各种各样的轮椅。传统的轮毂大多为与轮一体注塑成型的实心体，此种结构不仅费材料、支撑强度差，而且避震效果也不好，以至于制造成本较高、使用寿命短，使用者坐在装有此种轮毂的轮椅上，舒适感也较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑料轮毂，充分利用材料的力学原理，采用更为优化的结构设计，不仅材料用量少，而且在现有技术的基础上，增强了轮毂的支撑强度，提高了产品的避震效果，应用于轮椅上，舒适性也更好。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种塑料轮毂，包括轮圈、轮辐和轴孔，所述轮辐内部是中空的。

所述轮辐为分体式成型，即沿轴孔轴线的正交平面方向一分为二，分别成型，然后焊接成一体。

所述轮辐为一体式结构，即采用熔芯注射成型。

采用上述结构，本实用新型充分利用材料的力学原理，将轮毂的轮辐设计成中空式结构，在同等材料用量下，中空式结构的轮毂支撑强度更好，而如保持原有的设计形态，中空式的结构则更加节省材料用量；另外，利用材料本身的柔韧特性及中空式的结构，将该轮毂结构应用于各式轮椅上，还可以起到减震的效果，满足了人们对轮椅舒适性的要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用表型的剖面视图；

图4为本实用表型的立体视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种塑料轮毂，包括轮圈1、轮辐2和轴孔3，其中，轮辐2内部是中空的。

参阅图1、图3和图4所示，本实施例中，轮辐2为分体式成型，即轮辐2沿轴孔3轴线的正交平面方向一分为二，分别成型，然后焊接成一体。当然，轮辐2也可为一体式结构，即采用熔芯注射一体成型。

由于轮辐2采用的是中空结构，在原有的设计形态基础上，节省了材料用量，从而降低了产品成本；其次，中空式的轮辐结构，充分利用了材料的力学原理，使得轮毂的支撑强度更强；另外，利用塑料本身的柔韧特性及中空式的结构，还具有吸震的功能，应用于各式轮椅，可大大提高轮椅的舒适性。