[实用新型]钢筋表面涂层的涂覆机

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢筋生产设备领域，尤其涉及钢筋表面涂层的涂覆机。

背景技术

为了适应高速铁路的高平稳性、高耐久性、高舒适性的要求，需要采用和发展少维修的无渣轨道。由于中国高速铁路信号传输是通过钢轨进行，轨道板铺设在线路上，内部钢筋网产生的电磁感应对钢轨的信号传输距离会产生较大的影响。因此，专利200620032895.8公开了一种绝缘钢筋，通过在轨道的预制钢筋表面涂有绝缘涂层，一般涂覆环氧树脂；从而轨道板纵横向钢筋交叉不形成回路，不产生电磁感应，轨道板对钢轨的信号传输距离不会由此产生影响。此外，这种表面涂覆的钢筋不仅可以应用在高速铁路的预制轨道板中，而且还可以广泛的应用于例如港口、船舶等有耐腐蚀要求的使用环境中。

但是目前对于上述绝缘钢筋的生产，是采用分步独立式的生产：首先将钢筋在抛丸机中进行抛丸处理，将表面清洁除锈，同时形成致密均匀的界面层待涂覆；然后人工将钢筋转移到中频加热炉中进行加热；在这个转移过程中，不仅操作人员劳动量大，而且容易引起已经过抛丸处理的钢筋表面层二次污染或者重新被空气氧化。中频加热炉为一个整体的加热腔，在一个中频加热炉中同时加热多根钢筋，然后钢筋通过传输线输送到喷粉装置，对钢筋进行表面环氧树脂材料的涂覆；最后进行涂层的冷却，一般是采用直接喷水冷却的方式。这种集中加热的方式实际上并不能很均匀的加热每一根钢筋，在传输线中部与两侧的钢筋通常会存在一个温差；而且涂覆后直接水冷的方式由于钢筋内部金属层和外部环氧树脂涂覆层的收缩不一致，造成涂覆层发生起皱、剥离等不良现象。总之，目前的分步独立式的生产方式不仅操作人员工作量大，自动化程度低，生产效率低，难以满足大批量生产的需要；而且涂层厚度不均匀，涂层缺陷多，产品质量不稳定。

实用新型内容

本申请人针对上述现有绝缘钢筋生产中操作人员工作量大，自动化程度低，生产效率低，涂层质量不稳定等缺点，提供一种操作方便，自动化程度高，可以连续生产且产品质量好的钢筋表面涂层的涂覆机。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种钢筋表面涂层的涂覆机，包括通过主辊道顺序连接的上料段，喷丸段，中频加热段，表面涂覆段，养护冷却段，下料段；在喷丸段设置有喷丸室，在中频加热段设置有中频加热装置，在表面涂覆段设置有喷涂装置，在养护冷却段设置有喷淋装置。其进一步的结构特征在于：

上料段设置有自动上料机构，在主辊道下部设置有水平的托架轨道，轨道上设置有电机的托架，托架顶部包含有多个平行托臂，托臂下部设置升降液压缸：

托臂顶平面设置有并列的多个V字型的凹槽；

中频加热装置为串联设置的两个中频加热炉；

中频加热炉设置有多孔加热腔；

养护冷却段的辊轮下部设置水箱，在辊轮的一侧设置水流管道，在水流管道上对准辊轮上的钢筋凹槽位置设置水流喷嘴；

养护冷却段的喷淋设备为喷雾装置；

下料段设置有自动下料机构，下料托架平台底部安装有升降液压缸，顶部设置有皮带轮组件，皮带轮组件穿插设置在所述主辊道的辊轮之间，皮带输送面为水平面；

主辊道的辊轮在圆柱面设置有周向的环形凹槽，在表面涂覆四氟乙烯。

本实用新型通过设置自动上料与自动下料机构，以及一体的流水线辊道，大大降低了操作人员的工作量，操作方便，自动化程度高；通过优化的加热方式与养护冷却方式，可以确保生产出高质量的钢筋表面涂覆产品。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型上料段在准备状态的主视图；

图4为图3的俯视图：

图5为本实用新型上料段在上料状态的主视图；

图6为图5的俯视图；

图7为图3的左视图；

图8为图5的左视图；

图9为本实用新型中频加热段的主视图；

图10为图9的俯视图；

图11为图9的左视图；

图12为本实用新型养护段的主视图；

图13为图12的俯视图；

图14为图1中A-A截面的剖视图；(图中钢筋和水流为工作状态示意)

图15为本实用新型下料段的左视图；

图16为本实用新型下料段的主视图；

图17为图16的俯视图；

图18为辊轮的主视图；

图19为图8的B处放大图。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。