[实用新型]一种车用油位传感器耐久试验系统

说明书

技术领域：

本实用新型设计汽车配件测试设备领域，具体的说是一种车用油位传感器耐久试验系统。

背景技术：

在汽车、摩托车工业和其它各型车辆中的油箱中，都要使用油位传感器，油位传感器向显示仪表及ECU发出信号，使得驾驶人员和车载其它系统了解当前车载燃油状况，确定适合的驾驶方式。车用油位传感器在工作中环境恶劣(浸泡在燃油中)；工作时间长；必须具备本质安全。因而，对油位传感器进行每批次的耐久(及寿命)试验是必不可少的。目前国内外普遍采用的试验方法是：采用一台小型电机，用皮带传动，带动一个可转动的圆盘，圆盘上安装一个摇臂带动油位传感器做往复摆动运动。这种试验方式存在明显技术缺陷；1、对不同型号的传感器适应性差，因为各种油位传感器可允许的摆动角度各不相同，其电阻参数也各不相同。2、无法变更油位传感器的摆动频率，而摆动频率是油位传感器寿命的重要影响参数3、无法实现试验中关键检测点的检测数据设定。采用传统的试验方法往往一种传感器就要对应一套试验设备，造成的投入增加和许多重要参数无法通过试验直接得到，已经不能适应现代车辆的技术要求。

发明内容：

为解决现有技术存在的问题，特提供一种车用油位传感器耐久试验系统，采用单片机系统作为控制核心，负责整个系统的运作，单片机系统配有试验参数设置面板，负责全部试验运行的参数设定，单片机系统控制步进电机驱动系统和步进电机，负责驱动试件夹具，运行参数依照控制系统指令进行，试件夹具根据试件的不同外观可以换装合适的夹具，通用性好，测试速度快，精度高，是采用现代电子技术对汽车零部件测试设备旧有技术的一大革新。

本实用新型采用的技术方案为：

一种车用油位传感器耐久试验系统，包括实验池，其特征在于：具有一带试验参数设置面板的主机，主机内安装有控制电路板，控制电路板包括单片机及与其相配合的各种电子元件，控制电路板通过电线连接到带驱动装置的步进电机，步进电机安装在实验池边，步进电机的输出轴固定连接有一摆杆，实验池上方安装有盖板，摆杆伸至盖板上方，盖板下端安装有可拆卸的试件夹具，受试油位传感器固定安装在试件夹具上，受试油位传感器上端连接有连杆，连杆伸出盖板与所述摆杆固定连接，控制电路板通过穿过盖板的电线与受试油位传感器连接。

本实用新型的优点为：

本实用新型提供的一种车用油位传感器耐久试验系统，采用单片机系统作为控制核心，负责整个系统的运作，单片机系统配有试验参数设置面板，负责全部试验运行的参数设定，单片机系统控制步进电机驱动系统和步进电机，负责驱动试件夹具，运行参数依照控制系统指令进行，试件夹具根据试件的不同外观可以换装合适的夹具，通用性好，测试速度快，精度高，是采用现代电子技术对汽车零部件测试设备旧有技术的一大革新。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式：

一种车用油位传感器耐久试验系统，包括实验池1：具有一带试验参数设置面板的主机2，主机2内安装有控制电路板3，控制电路板3包括单片机及与其相配合的各种电子元件，控制电路板3通过电线连接到带驱动装置的步进电机4，步进电机4安装在实验池1边，步进电机4的输出轴固定连接有一摆杆5，实验池1上方安装有盖板，摆杆5伸至盖板上方，盖板下端安装有可拆卸的试件夹具6，受试油位传感器7固定安装在试件夹具6上，受试油位传感器7上端连接有连杆8，连杆8伸出盖板与所述摆杆5固定连接，控制电路板3通过穿过盖板的电线与受试油位传感器7连接。